上周记者在看车市一文中曾说到，“消费者欢迎降价”。岂料竟引起几位朋友的“口诛笔伐”。朋友中买了车的“大声疾呼”，这车价为何刚买不久又降？还有的干脆说不管是刚降过，还是马上会降，反正还要等等看。显然这降价，还就是有人不领情。

    事实上，谁也不能否认消费者是降价的最终受益者，但又确实有不少消费者对此并不领情。他们买车前希望车价一降再降，然而刚买了降价车又担心再降价，而每次担心又常常应验，而这一切又恰恰会导致一批人或“持币待购”，或“买涨不买跌”。

    回头看看这几年的车市，也真如此。记得雅阁刚出道时，加价几万，仍供不应求。去年出来的凯美瑞至今还要排着长队、为少加一点钱而托人去买。而与此相反今天一汽-大众降了、上海大众降了、东风日产降了、东风雪铁龙也降了，但车市却并未达到预期那么热。

    厂家降价的本意在于拉动销售、多占有市场份额。可实际情况呢？消费者却不领情。

    那么汽车厂商又如何看这降价呢？既然明知降价不再一降就灵，为何还要降呢？一句话市场逼的。一位刚降过价的汽车厂家公关人员向记者解释，这就好比咱们两家门对门挨着都是卖烧饼，大小差不多、口味差不多、价钱也差不多时，自然相安无事。吃烧饼的爱买谁家的烧饼全凭个人喜好，这家离我那近，我就买这家的，那家卖烧饼看着顺眼些，也可以去他家买。可突然有一天，其中一家降价了，这下还有谁会关心卖烧饼的人脸上是不是比别人家多了几颗麻子？他家便宜当然买他的了。原本的平衡就此打破，另一家也不会坐以待毙，自然跟风降价，如此下来，你降五毛、我降一块，最后看谁先倒下。当两家都在为降低成本而放弃了烧饼品质的时候，谁能保证那些爱吃烧饼的不会转去吃馒头呢？听了这番话，倒是让记者似乎悟出点什么，当对门的烧饼降价了，你能不能考虑在自家的烧饼中放些肉末呢？成本高了，价格涨了，但好这口的未必不会来。也许这就是那些“增配置不加价”的由来，或许干脆就是凭借品质、品牌扛到底，坚决不降价。

    而对那些仍在“买与不买”中徘徊的消费者，最好的办法还是用平常心来对待一波接一波的降价，或是“早买车，早受用”；或是继续等下去。可是如果这次降过，你又盼着下次再降。就这样降下去，质量又会如何？烧饼会不会变成馒头，毕竟烧饼要比馒头好吃的多。