降价春雷预谱07车市基调
春节刚过，降价的春雷便在3月炸开了花：一汽大众全线车型降价，最高降幅达2.1万元；上海通用别克、凯越全系价格下调7000-10000元；上海大众全系降价，最高优惠达1.1万元……一汽大众一向很少主动掀起价格战，此次出手，手笔之大可谓前所未有。一汽大众的主动出击，给刚刚度过春节的中国车市注入了一支兴奋剂。
排名前列的主流厂家带头大规模降价将带来一系列连锁反应，一如2004年的上海通用和2005年的上海大众，他们全系车型的大幅降价推倒了当年车市降价的“多米诺骨牌”。因此，完全有理由将今年3月的降价潮，看作是07车市的预谱基调。
新车上市效果差强人意
在降价如火如荼进行时，新车依然我行我素地走起了“猫步”：从3月上市的新车来看，上海通用的新景程，北京现代的两厢伊兰特，长安福特的S-MAX、07款福克斯，华晨的1.8T尊驰、1.8T骏捷等绝对是今年的重量级选手，但有关专家同时认为，这些新车对汽车市场的影响作用可能弱于去年，毕竟“新车效应”早已大不如前。
推新和降价竞争愈演愈烈
2007年1月份，轿车市场销量突破了42万辆，刷新了单月销量的新高；2月份销量因为春节长假的影响，适当下挫；而经过去年12月份，今年1、2月份的市场放量，今年3月份车市反弹的趋势不会特别明显。但是，3月份由于各大汽车厂家降价潮的涌现，销售市场前景乐观。4月上海车展即将开幕，5月份就是传统的黄金周，在这个特殊的时段里，各企业的推新和降价策略不会停止，竞争将愈演愈烈。如果购买中级车和中高端车型，由于斯柯达明锐、卡罗拉、迈腾等几款重点车型并未发力，时机还不成熟。
