新华网日内瓦３月９日电（记者 杨京德）第７７届日内瓦国际汽车展８日至１８日向公众开放。微型车和小型车造型时尚、配置升级，逐渐显示出占据汽车业半壁江山的趋势。
本届车展共展出约８０款首次在世界或欧洲亮相的概念车和新款车，其中小型车几乎占了一半。雪铁龙Ｃ４、马自达２、丰田ＡＵＲＩＳ概念车、菲亚特ＢＲＡＶＯ、现代１３０、雷诺新版ＴＷＩＮＧＯ……各大汽车制造厂商竞相推出新款或升级的３门小型汽车。
这些小型汽车具有几个明显特点：低排量、低污染；无论牌号新老，功能和配置大为提高。
雷诺新版１．２升ＴＷＩＮＧＯ除大致轮廓与１９９２年的旧款相似之外，其他地方面目全新，低油耗、低排放，每公里二氧化碳排放量仅１１３克，低于欧洲将于２０１２年实行的每公里１３０克的标准。去年雷诺公司在欧洲销售额下降９％，为扭转销售颓势，该公司计划将新款ＴＷＩＮＧＯ作为今年的主打车型。
第二代ＳＭＡＲＴ单排座微型车的排量为３缸０．８升－０．９升，时速最高可达１４５公里，将从２００８年起销往美国市场。日本大发公司展出的ＣＵＯＲＥ车每公里二氧化碳排放量低至９９克，配有停车时发动机自动关闭的自动挡和安全气囊。
除安全气囊外，电动门窗、ＡＢＳ系统和车内音响都可在展出的小型车上见到，标志２０７甚至还推出了敞篷车。配置大为提高是小型汽车吸引广大消费者特别是３５岁以下青年的主要原因。
参展厂商认为，小型汽车的发展反映出汽车市场的规律：汽车制造厂商通过产品和广告引导消费者，消费者的选择决定汽车市场的走向，汽车市场的走向再指引制造厂商的研发方向。对于消费者来说，买车的主要标准是价格、质量和安全，小型车的持续发展是必然趋势。
