在经历了1月的火爆和2月的清闲之后，东莞的车市有望在3月重现高峰。许多车行人士也都普遍对这个汽车的传统旺季充满信心、抱以厚望。
公务及商务车看好
由于春节长假，2月莞车行的销售受到了较大的影响。许多车行人士把希望寄托在了开春的3月。寮步新东联车行的总经理助理郑敏告诉记者，俗语说“一年之际在于春”，年初正是消费者或企事业单位资金比较宽裕的时候，因此预计公务和商务用车会相当看好。而兴隆车行的市场部经理王虎也表示，除了公务用车外，年前由于价格的居高不下，虽然车市红火，但仍然有不少消费者在持币待购，因此家用车领域的消费潜力也还有充分挖掘的可能。
从以住的情况来看，去年3月的汽车上牌数达到7000多台，超过2月近3000台。而相比起去年横跨1~2月份的春节长假，由于今年的春节集中在2月，因此可以预期3月相比于2月的涨幅将更加惊人。
众厂家争相推新品
此外，众多厂家看准了3月这个巨大销售潜力，选择将自己的新产品在3月上市。据了解，比亚迪两厢F3、海马H1、奇瑞V2、双环小贵族、华晨尊驰1.8T等新车都多款自主品牌的新车都将在3月上市，而一汽大众迈腾、东风日产新骐达等也将纷纷面市，再加上节前上市的上汽荣威750等将全面发力，3月车市的热闹期待。
据东莞各车行的有关人士分析，3月之所以会成为众厂商集体心仪的理想上市月，原因有三：第一，去年车市井喷的好景象让众厂商对今年车市充满了期待和憧憬；第二，今年的上海车展4月开锣，车展上数百款新车的“审美疲劳”，足以把任何一款新车的光彩削弱，于是对于不想太凑车展热闹的众厂商来说，3月推新可以在车展前抢占有利地形，赚够眼球后再分享车展所带来的购车热；第三，现在厂商上新车一般都会遭遇一至两个月的产能调整期，因此，为了在五一旺销来临之前，尽快度过新车产能调整期，3月推新也可以未雨绸缪。
