大众在今年对旗下的MPV车型进行了改款，包括夏朗和途安，都推出了全新的2011款车型。而已经在上海大众国产的途安可以说是目前大众在中国最为失意的车型，在一汽大众的开迪停产之后，相比其他大众车型，稳稳占据副班长位置的途安销量可以用少得可怜来形容。
谍照频曝 新车并非海外最新版
较早前曝光的国内换代途安谍照
较早前曝光的国内换代途安谍照
不过近期爆出了上海大众将同步推出新款途安车型的消息，并且将启用1.4TSI新款发动机的消息，看来大众汽车并没有放弃这款中国市场唯一的MPV车型。今天我们获得了更进一步的确切消息，也有失望之处，比如上海大众即将推出的新款途安并非100%完全同步海外2011款车型，而是有限度的拉皮。
上海大众途安为过渡产品?尾灯及第三排车窗暴露新途安真实身份
结合最新的谍照和消息，新款上海大众途安只能称为拉皮拉了一半，因为新款车型仅仅是在A柱之前的位置同步了海外新款车型，而车身和车尾的设计基本维持现款车型的配置不变。
上图可以很清晰的看到老款尾灯的细节
海外最新版2011款途安
前脸改为了最新的六代高尔夫开创的新大众脸谱风格，舍弃现款车型的镀铬U型前脸，高尔夫风格的新途安带有简洁的前进气格栅，大灯虽然没有透镜和氙气配置，但黑底的灯壳的风格与前格栅配合非常相得益彰，同样还有大尺寸的保险杠进气格栅与雾灯区域融为一体。
上海大众换代途安谍照细节
上海大众换代途安谍照细节
此外新款途安的后视镜也采用了海外版本的新款设计，尺寸在现款规格上加大，后视镜外壳上采用长条形的转向灯设计。而B柱之后的设计则令新款国产途安露了陷，第三排车窗的下边沿并没有如同海外版新款车型一样略微向上收起，而是维持现款车型的平直设计。车尾的情况则更能说明问题，并非我们预期的海外版车型的横向式新款尾灯组设计，而是保留了现款途安的单体尾灯设计，仅仅是在现款车型的灯壳上引入了类似运动版POLO车型尾灯的喷黑处理。
新款国产途安还有一些变动细节，比如电动天窗的规格没有变化，并未引入新款途安车型全新升级的全尺寸天窗设计;车顶行李架仍然保留金属风格的设计，只是行李架的6个基脚改为了黑色风格;车身上的防擦条被取消，在车门下边沿增加了镀铬装饰条。
内饰同步海外设计 引入1.4T动力 配置有增有减
略感欣慰的是，新款国产途安的仪表台设计会同步海外版车型的新设计，仍然是来自六代高尔夫风格的多功能方向盘，增加了金属辐条装饰。全新的白色光源的仪表板也进行了重新布置，仪表板上按钮也改为按键式设计;大灯，车窗开关等增加了金属镶边的装饰，大灯带有高度可调的功能，但后视镜仍然没有电动折叠功能。
上海大众换代途安谍照内饰
官方发布的2011款新途安内饰图
略感欣慰的是，新款国产途安的仪表台设计会同步海外版车型的新设计，仍然是来自六代高尔夫风格的多功能方向盘，增加了金属辐条装饰。全新的白色光源的仪表板也进行了重新布置，仪表板上按钮也改为按键式设计;大灯，车窗开关等增加了金属镶边的装饰，大灯带有高度可调的功能，但后视镜仍然没有电动折叠功能。
中控台音响面板的变化也较大，高配车型采用了RCD510音响机头，虽然没有集成GPS导航功能，但具备了自动恒温空调信息显示等更多的综合信息显示。低配车型则配置的是RCN110机头CD音响系统。
上海大众换代途安谍照细节
在一些不太显眼的地方，新款途安将会有所减配，比如手套箱的锁芯已经取消，座椅下方的储物盒，靠背后方的小桌板，以及第二排座椅下方的隐藏储物格都没有再配置，第二排座椅虽然保留了靠背角度可调，但前后滑动功能已经取消。
当然新款途安并不是一味的减配，比如1.4TSI车型，就引入了多项全新配置。首先冲谍照车型尾部特有的TSI标志我们可以清晰说明新款途安全新引入的1.4TSI发动机，同样最为最佳拍档，7速DSG双离合变速器也会一并出现。1.4TSI+DSG的组合除了更佳经济环保，在动力上全面替代2.0L车型，在大众的速腾、迈腾等车型上已经早已得到印证。
除了动力升级，1.4TSI途安车型还将引入自动泊车系统和10雷达探头的模拟倒车可视功能。豪华型将装备ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、胎压报警等。由此可见，现款途安的配置是有增有减，一些使用频率不高的配置被删减以进一步控制成本，颇受欢迎的安全性配置则齐聚一堂。
对于1.4TSI发动机拉动途安的车身我们并不需要质疑，实际上在海外市场，比如刚刚在英国上市的新途安，入门级车型采用的还是1.2TSI发动机。而汽油版车型也只有1.2TSI和1.4TSI机型，此外还有1.6TDI和2.0TDI的柴油版可供选择。
只是令人费解的是，上海大众的新款途安改款并不彻底，不知是否因为大众对于途安的销量仍然没有信心，舍不得在模具配件变动上作更大的投入。据消息，国产新款途安车型会在11月份开始SOP批量生产，而正式上市则会在明年初。预计新款车型有望在11月份的广州车展上第一次与中国消费者见面。
