人人都言买车容易养车难，几乎是“车身未动、钱已远行”，燃油费、停车费、养路费、维修保养费，种种费用叠加起来也是一笔不小的开销。除去燃油费外，最大的支出莫过于维修保养费了。相对于每年动辄上千元的保养费用而言，一款年保养费用千元以下的车型无疑会吊足消费者胃口，这一点东风雪铁龙世嘉的确是让咱们用户“垂涎三尺”。

    相信大多数人选择世嘉除看中其动感时尚的外观、优异灵性的操纵、全方位的安全呵护和出众的节油性外，肯定也关注过其超长的保养周期，但世嘉超长保养周期下的保养费用到底有多少，还真得仔细算一算。现在让我们以世嘉1.6L车型为例，好好拨拨小算盘：

    值得注意的是，厂家建议首次保养为7500左右公里。首次保养为全面检查，除非特殊情况（如更换机油），所有项目全部免费，随后在行驶到1.5万公里时去4S店做二次保养，

    1.5万公里保养包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中机油、机滤需要车主自费更换，这两项的花费总和为197元，加上保养工人的人工费，基本上在300元左右。
 
    随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目出现。从下面图表可知，10万公里保养费共计4054元，按照每年2万公里计算的话，那么平均一年的保养费为811元。而根据之前公布的科鲁兹车型的保养费用为：行驶6万公里基本保养费用自动挡5545元，手动5300元，那么按照每年2万公里，其平均保养费为1800元/年左右，而福克斯车型公布的保养费用同样为1800元/年左右。

    （说明：不同地区、不同排量及手动、自动的车型保养费用也会存在差异，以上价格中已包含手工费）

    为了更加明了，我们以10万公里作为一个基数来进行保养费用统计：就保养次数而言，世嘉15000公里的保养周期，相对于其他车型如科鲁兹和福克斯的5000公里一次的保养周期，这就意味着您可以少跑十几次4S店（更省心）；同时，暂且不论各品牌间保养费用的差异，仅10万公里的保养中，世嘉的总体花费也只是其它车型一半（更省钱）。在同级别车中世嘉超长的保养里程可以为消费者带来更多时间和费用上的“缩资”。

    世嘉15000公里的保养周期，源自其本身卓越品质的支持。法国曾进行过很严密的极端测试，例如每次只行驶5公里然后熄火，水温降下来之后再启动行驶5公里，依次循环，同时配合50℃以上和-15℃以下的运行试验。经极端测试验证的世嘉车，可以完全保障行驶15000公里后原厂机油仍能保证发动机的正常使用，以此减轻消费者的保养费用。

    世嘉之所以在保养方面会如此“特殊”也取决于它的造车工艺。随着机械加工精度和技术的进步，东风雪铁龙世嘉的零部件出厂前就经过了“冷磨合”，各零部件的加工精度、匹配度、密合性更高，使新车磨合期，机油中的金属碎屑更少，减少了“二次磨损”。另外，由于世嘉的车型具有叫做FHE（机油温度控制系统）的独特装置，始终保持机油的最佳工作温度，大大延长机油的使用寿命，减少发动机的磨损，因此世嘉可以做到每15000公里为一个保养周期，而且7500公里首保时只是例行检查而不用换机油。这也就意味着相比其他车型更为频繁的保养，世嘉无形中省下了一笔不小的开支。

    无论是和谐大气的三厢，还是动感时尚的两厢，在性能和动力方面均表现出色的世嘉在用车成本方面同样也具有一定的优势，相信您在购车时它将是一款贴心之选。

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