2011年至今全国车市形势不尽如人意，特别是中级车方面新车频繁上市，严重加剧了该级别车型的竞争。在换代之前，日系三强为捍卫住领先优势，纷纷打出降价牌，天籁、凯美瑞、雅阁在全国范围内降价幅度普遍达到了2-3万元左右，对于销量的还是有非常大的促进作用；韩系车的代表，第八代索纳塔和起亚K5两款人气新车，由于在技术、品牌、口碑等方面不占优，上市即降价为了也是在激烈的竞争中分得一杯羹。

    美系和德系中级车今年正可谓是风头正劲，销量上也是一路看涨，直至紧逼传统日系强手。美系中级车方面，君威和君越两款兄弟车型，最近的优惠幅度也保持在万元左右，在销量上也是毫不示弱。德系车新一代帕萨特和迈腾的上市，正是今年中级车最大的亮点，目前全国范围尽管有提车难、或部分加装饰品卖车的情形上演，但绝对阻止不了这两款“明星”车型的持续走热。

    注：①、上期我们已介绍了日系、韩系行情，欲了解的朋友可以查看：优惠普遍都在3万上下 8月热销中级车行情汇总（日韩篇）

    ②、本文行情为购车网编辑探测到的全国最高优惠，各地根据市场不同，有差异

    新帕萨特 厂商指导价：21.88-31.08万元

    市场行情：购车赠送5000元礼包，暂无现金优惠

    全新帕萨特算的上是上半年中级车市中最值得关注的车款，全新帕萨特在造型上传承了美版新一代Passat（又称NMS）的设计，除了车身显得更加宽大以外，全新帕萨特造型也比新一代B7要硬朗的多。目前在全国市场上，新帕萨特还没有现金优惠出现。

    全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。

    在动力方面，新帕萨特使用了大众品牌泛用的动力组合--TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速箱。其中1.8TSI发动机最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速箱；2.0TSI发动机最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，配备6速DSG双离合变速箱，此外，还有一款3.0L缸内直喷发动机配6速DSG双离合变速器可供选择。

    保养费用：帕萨特第一年的全险大概在8000元左右，包含交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔险四项基本险种。可享受厂家提供的整车质保两年或6万公里，建议5000公里到店做首次保养。日常保养周期是7500公里。保养方面，每次小保养的费用是380元左右，包含机油机滤；大保养的费用在500元左右。

    编辑点评：帕新一代帕萨特相比较老款，可以说发生了天翻地覆的改变。外观变的更时尚，适合的人群范围更加的广，而且采用了大众的黄金组合TSI+DSG，可以说无论在技术上和视觉上新帕萨特都具有相当强大的实力。