命途多舛的萨博，似乎在危机中越陷越深。近日，由于庞大集团、青年汽车承诺的2.45亿欧元投资至少要10月才能注入，萨博无力偿还配套商79万美元的欠款，瑞典债务执行局已对萨博启动债务清算程序，这也意味着，萨博最坏的情况将是进入破产。
下一站或是“破产”
一波未平一波又起，成功在中国傍上庞大集团以及青年汽车两位大款后，原以为能顺利度过难关。然而，萨博因拖欠供应商的货款，找到了政府部门的清算。
据了解，萨博应该向挪威座椅制造商Kongsberg Automotive AB和瑞典咨询公司Infotiv AB支付总价值400万瑞典克朗的欠款，然而，在期限内萨博汽车因资金匮乏，未能如期偿还。为此瑞典当局已经启动了债务清算程序，对萨博展开资料收集程序，包括调查它的银行帐户和潜在的其他资产。
据悉，如果萨博始终无法支付欠款，当局将开始冻结萨博汽车的预付款。债务清偿过程大约需要1-3个月，该流程的最坏结果是瑞典税务局要求萨博进入破产程序以偿还债务。
将面临“腹背受敌”
除了供应商催债之外，萨博的经销商也纷纷准备离去，这对危机中的萨博而言无疑是“雪上加霜”。
据悉，许多萨博经销商已准备中止同萨博的合同，转而代理更能盈利的其它汽车品牌。分析指出，倒戈萨博的经销商主要是由于萨博的前景并不明朗。消费者担心萨博破产，将来汽车售后服务和相关零配件供应没有保障，这导致其销售量大幅下滑。同时，有关萨博董事会成员薪酬增加的传闻，也进一步损害了经销商的信心。
目前，“苦苦挣扎的萨博，恐怕还在希望“双庞”2.45亿欧元的投资上。然而，“双庞”自联姻萨博以来，已经投入近6000万欧元，但是这些资金对萨博庞大的债务来说可谓杯水车薪。如今，受制于政策因素，“双庞”始终未能正式注资。青年汽车董事长庞青年表示，针对萨博项目的可执行报告将在本周内出台。届时得到浙江省政府及国家发改委的批复，就将向萨博打钱。而根据外界报道，双庞的资金最快也得10月份才能到帐，这对萨博来说，无疑是一个漫长的过程。
为了集中资源筹措现款偿还之前所拖欠的零部件供应商债务，萨博也宣布放弃参加9月在德国举办的法兰克福车展。
