广汽菲亚特在国内生产的首款车型将是一款代号为C-medium的车型。近日，广汽菲亚特总经理郑显聪透露了关于这款车型的更多信息。预计将在2012年第三季度投放。C-medium将拥有多款孪生车型，分别悬挂蓝旗亚/道奇的标志在欧洲/北美市场投放。

    菲亚特和广汽合作的第一款国产车型，将是一款全新的A级轿车C-Medium。广汽菲亚特表示，这是基于对中国市场、中国消费者习惯等因素的理解，专门针对中国市场设计的一款全新的、最符合市场需求的车型，集合了菲亚特最为先进的科技，将于2012年上市。这款车型竞争对手锁定速腾、英朗GT等紧凑级高端车型。

    这款车型将与阿尔法罗密欧Giulietta采用相同的C-EVO平台,C-EVO平台是由菲亚特研制的紧凑型平台。目前在这个平台上打造的量产车型有阿尔法罗密欧Giulietta，主推前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。C-medium采用了轴距加长的策略，2703mm的轴距足足比阿尔法罗密欧Giulietta长出100mm。

    关于C-medium的动力总成也已经确定，将搭载1.4升涡轮增压发动机和干式双离合变速器的技术组合，其中1.4T的发动机即为搭载在博悦车型上，最大功率为150马力，最大扭矩为230Nm，这款1.4T发动机也确定由广汽菲亚特国产。而最具技术含量的干式双离合变速器也将要国产化。

    与之匹配的，是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受多大350Nm的峰值扭矩。相关人士表示，C-medium后期还将换装更先进的7速DDCT干式双离合器自动变速器。

    菲亚特C-medium由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征，外型优雅、流畅、且极富动感。C-medium的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。长宽高分别为4650mm/1790mm/1500mm，轴距为2703mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。

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