配置：标配的是7555R-20Pirellis轮胎，如果在市内驾驶的话或许还能赚到点口碑，但开到高速上，胎躁就有点大了。

动力：300马力的V-8引擎哑然无声，安静得到你可以听见旁边开过的车辆的声音也听不见自己的引擎声。

越野：觉得领航员油门的初段是特意设计得非常缓，目的就是为了不让你在大功率机器面前觉得很唐突。

油耗：百公里20多升油。这车要是去什刹海，还真进不去。虽然油耗不低，但其实没有比排量差不多的豪华轿车高多少。

18款林肯领航员配备自适应LED氙气前大灯系统，可伴随你操控而自动转向，带来更好视野。配合林肯标志性的LED日间行车灯，彰显你品味所在。电动开启式天窗，将天际的美景映现车内，一路旅途尊享舒适。

18款林肯领航员中控台的造型与广大的黑色车身相呼应。内部计划精致而精致，与外表风格恰好相反，突显其安宁、适用和高效的机能。皇家座椅推拿、加热、推托及电动调治，可起落分隔屏，前后对讲电话等等，后排的空间和配置让人震撼。

林肯领航员优势：

紧急制动辅助控制系统：紧急制动辅助控制系统也称EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。它一旦监测到踩踏制动踏板的速度徒增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式，由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。

2018款林肯领航员车厢内的格局是2+2+3的安排，全尺寸SUV七座，而新款领航员也提供六座版本，六座车型更突出的是尊贵感，所以后排都设计为独立的。空间 上当然没问题，不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升，而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上，明显感觉到有日系的细腻感了，这是 令人愉快的。

全新2018款林肯领航员换挡位置有所改变，换挡从手推改成按键，凸显现代化高端商务车型。搭载3.5T双涡轮增压引擎，提供450马力335千瓦的动力。并且配备了10速自动变速箱。

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