吉利帝豪GS造型和内饰官图发布后，这款车超高的设计水准引起了广大公众的强烈反响。近日，记者有幸来到了吉利汽车上海造型中心，与帝豪GS设计团队进行了交流。接下来，就让我们跟随帝豪GS设计团队的讲述，来揭开这款产品设计背后故事。

    据了解，吉利帝豪GS的设计完全由吉利汽车上海造型中心主导，由吉利汽车上海造型中心设计总监Guy率领众年轻设计团队打造，包括外观设计师，内饰设计师，色彩纹理设计师等多名设计核心成员。有些出乎记者预料的是，在这次亮相的帝豪GS设计团队中，除了Guy岁数稍大，其余成员都是30岁左右的年轻设计师。用Guy的话来讲，这群年轻人将自己对于时尚、运动、科技的理解，对于“年轻”的生活态度，都体现在了帝豪GS的造型设计当中。

    吉利汽车的每一款产品都将有独特个性体现

    吉利汽车上海造型中心，对于包括我在内的很多媒体同行还是一个比较陌生的地方。Guy告诉我们，这里汇集了来自全球各地的优秀设计师，当然也包括年轻的中国设计师。“大家都知道，在这里，我们共同的目标是我们在为一个中国的品牌来做设计。”

    Guy指出，从博瑞、博越，到今天这款帝豪GS，在吉利汽车第三代产品的设计上，中国元素＋国际审美潮流元素相结合，并采用了猫科动物的运动姿态丰富产品的动感个性，已经成为最新的吉利design的理念基础，也就是现在吉利家族造型的DNA。

    对于吉利家族DNA，Guy还特别强调说：“我们不希望出现像俄罗斯套娃式的家族化效应，而是希望能够提供一整套具有整体性，同时又带有各自鲜明特征的吉利汽车。” 并且在他看来，年轻消费者对于汽车设计最显著的一个需求就是要有个性。

    Guy告诉我们，吉利帝豪GS造型在继承了吉利design理念的基础上，融入了更多的现代时尚元素，并对奔跑的猎豹形态进行了想象延伸，将它关联到运动和优雅人物身上，充分运用“运动拟态美学”理念，来塑造帝豪GS更年轻、运动的跨界风格。

    借“运动拟态美学”理念诠释帝豪GS的“运动天赋”

    在被问到为什么选择运动员的姿态作为塑造这款车特征的元素时，外饰主设计师Brett给出了自己的答案：“首先，运动员的形象和给人的印象是健康且具有活力的，另外，帝豪GS作为一款跨界SUV，其运动风格是这款车所要突出的特征。”

    Brett向我们介绍说，吉利帝豪GS的侧面线条继续运用了一些之前博越或者博瑞上运用过的猎豹奔跑的腰线造型，同时还将运动员“动”与“静”的姿态气韵，糅合在帝豪GS的设计中，进而体现这款车年轻、时尚、动感的独特个性。

    帝豪GS从动物形态上发掘猎豹静止和奔跑线条的不同，塑造了非常运动的侧面腰线造型。此外，轮毂的线条给人感觉是非常动感的。

    吉利帝豪GS前脸造型中还采用了一字眉日间行车灯，给人一种运动员非常专注的眼神。家族式的水滴涟漪式格栅设计和发动机舱盖的造型，也有着很强的运动感。

    吉利帝豪GS的下隔栅设计借鉴了运动风镜的感觉，非常动感、非常锋利的感觉。

    流线的外观造型，首先是为了突出吉利帝豪GS跨界车型本身的特点，另外，从空气动力学的角度来说可以降低风阻，也希望操控更稳，能够降低整体的油耗。

    吉利帝豪GS侧面的腰线和尾部的线条能够很好的结合起来，给人一种非常强的肌肉感，所谓的运动臀就是运动员发力的时候臀部肌肉的线条，非常有力量，给人一种蓄势待发的感觉。轮毂整个造型给人一种非常有力量的肌肉感，也是结合运动拟态美学的设计理念，给人非常强壮、蓄势待发的感觉。

    吉利帝豪GS使用的全景星空天幕是正常天窗大小的两倍，可以给前排乘客和后排乘客更好的视觉角度，全景天窗有两个玻璃，还有可以调节的遮阳板。我们设计在侧面有侧裙黑色包围的设计，因为是SUV，我们希望多少有运动的性能，这款设计日常可以起到保护作用，还有SUV所拥有的行李架。

    Brett表示，帝豪GS的整体外观设计，希望给大家一种动感、精致、跨界多功能的感觉，精致的设计但又有肌肉强壮的动感和爆发力，给人一种非常稳重和突破感的爆发力。希望从动和静，硬和软中找到一种非常好的平衡。