选择生活、选择工作、选择家庭、选择汽车、选择……没错，“选择”这个词在生活中常常出现，它就像试卷上的考题一样，选错就会扣分。而在当今品类繁多的中级车市场，选择一款全面的高品质车型也成为了一道难题。

   因为众所周知，中级车市场向来是商家必争之地，而随着细分市场的成熟，高端中级车也越来越多。

    不过，自从新一代东风标致408在北京车展上全球首发以来，该车就已凭借着空间、越级智能科技配置，以势如破竹的气势助力东风标致品牌跻身中国车市主流阵营，成为了中级车市场的新标杆。

 【新一代东风标致408】

 【新一代408源自全球最新EMP2高效模块化平台】

    据悉，新一代408是神龙汽车公司引进EMP2平台后打造的第一款车型，是全球先进技术结晶。EMP2高效模块化平台技术水平先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一以及减少成本、缩短更新周期方面优势明显，从源头给了新一代408一副“好身板”。

    【新一代408 首次标配 “T+STT”动力组合】

    【T+STT动力搭载标识】

    另外，新一代408还将搭载东风标致“E动战略”最为先进的全新动力组合“T+STT”技术，即1.6THP涡轮增压直喷发动机与STT发动机智能启停系统。“1.6THP涡轮增压直喷发动机”想必大家并不陌生，这款发动机率先搭载于广受好评的东风标致首款SUV 3008车型上，无论是从动力还是油耗，1.6THP涡轮增压直喷发动机都满足了SUV车型的更高要求。此次，搭载在新一代408上，再次发挥它的高效节能性能。而“STT”则是发动机智能启停系统的简称，是一套目前发展最迅猛的微混节能技术。这套系统可以在临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前行的时候，发动机可再瞬间自动启动。使车辆在城市拥堵路段达到节省燃油、提升经济性的目的，并为城市环保做出贡献。

    面对城市生活环境的每况愈下，打造更具环保性能的汽车，已成为了众人关注的焦点，诸如“STT”此类的汽车环保技术已成为未来汽车主流发展趋势。然而由于技术复杂、成本过高等多项客观因素，该技术在国内并未大规模普及，成为了用户眼中的“奢侈品”。观望目前市场，其仍被圈定在以宝马、奔驰等豪华车型，鲜有中级车搭载该项技术，即便有，也是高尔夫“蓝驱版”这类高价特殊版。

    如果说当年搭载微混技术是豪华车们的技术抢先尝，那么如今东风标致在各界呼吁环保、节能和经济性能之时推出微混技术，正是对于市场的精准把脉。为进一步适应市场变化，神龙公司导入了全球最新的EMP2模块化平台，“STT”自动启停技术正是该平台的“亮点”配置，新一代东风标致408作为该平台首款车型，搭载了“T+STT”全新动力系统，必将开创中级车市场全新篇章。

    【新一代408拥有大而从容的驾乘空间】

    此外，值得注意的是，新一代408还具有2730mm的超长轴距，比现款408的大轴距进一步加长了20mm，这将再次树立起中级车市场空间的新标杆。超大的空间带给消费者更舒适的驾乘感受，享受到超级别的驾驭感受。

    “诠释全新驾驭感受”，标致在125年造车历史中经历无数次对品牌愿景的追逐、实践与重塑，如今，新一代东风标致408凝聚品牌卓越的设计师灵感与工程师底蕴，是对“严谨、激情、致雅”品牌优势的完美诠释。据悉，该车将于今年下半年正式登陆中国市场，相信这款实力派产品将以越级而来的魄力创写中级车市场新标杆，并最终受惠用户。
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