自由光采用了2.4L自然吸气发动机，相比奥迪2.0T涡轮增压发动机在动力性能上要差一些，不过自然进气发动机线性的输出还是有它存在的意义。自由光采用了ZF 9速手自一体变速箱，在档位数上比Q5还多出了一个档位，虽然很多人都谈到第九档在国内最高的120公里每小时的时速上根本用不到，但多出的一个挡位也是一个炫耀的资本。

　　自由光全系配备Active Drive智能四驱系统，只是随着车型配置的提升会有一些变化。其中2.4L都市版和豪华版配备的是Active Drive I智能四驱系统，在自动模式下，可以通过前桥PTU分动箱将前后轴彻底分开，实现100%前驱，有更好的燃油经济性。而2.4L豪华版则在Active Drive I的基础上增加了扭矩放大分动箱，也就是低速四驱功能。这样自由光的越野性能就明显要比Q5强上很多。

　　奥迪Q5在驾驶过程中，纵置引擎与变速箱的匹配，驱动布局形式都使得它的公路驾驶感受比较优秀，从变速箱换挡逻辑到换挡平顺性方面奥迪Q5都可圈可点。而Jeep自由光配备来自ZF的9AT自动变速箱，其引擎采用了与Q5完全不同的横置布局，自由光采用2.4L自然吸气发动机，更高的发动机位置，较高的质心都使得自由光的思维更加讨喜复杂路况，而变速逻辑与Q5之间自然也各有兼顾。

　　编者总结：实际经过这次对比还是能够清晰的看出两款车处于两种风格状态，奥迪Q5则更倾向于城市以及铺装路面的行驶，偶尔走点烂路也是没有问题的，并且在城市中它的奥迪品牌带来的面子效应也绝非自由光可以相比。而自由光另辟蹊径的外形在城市中绝对比Q5能够赚足回头率，不过首先你能够接受它的外观。而自由光真正的意义在于，虽然公路的舒适性无法与Q5比肩，但它的强悍越野则能适应更多地方，比如让你选辆车去西藏，我想你不会选Q5吧。