近日美国道路交通安全保险协会（IIHS）公布了最新一期的25%重叠碰撞成绩，本期共有18款车型参与了碰撞。本期碰撞的18款车型多为中级车，其中只有两款获得了优秀评价。11款处于良好水平，3款是及格，丰田凯美瑞和Prius v成绩为差。

    今年8月份IIHS发不过一期小重叠碰撞成绩，共有11款豪华车进行了碰撞，结果是只有讴歌TL和沃尔沃S60获得优秀评价。这次碰撞成绩与上次相比，最终得分要更理想，更多的车型获得良好水平。

    什么是小重叠面碰撞测试：

    目前各个国家进行正面安全碰撞主要有两种，分别是100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞，美国IIHS独家进行25%正面重叠碰撞。25%正面重叠碰撞指测试车辆以40英里/小时(64km/h)的速度去撞击重叠面积只相当于车身宽度25%的固体物质。由于碰撞面积大大减小，因此对车辆的安全性能要求也更高。25%正面重叠碰撞的成绩分为四个等级，分别是“good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”四个等级。

日产Altima四门版测试现场

大众迈腾测试现场

丰田凯美瑞测试现场

    本田雅阁两门版和四门版都获得了不错的成绩，凯美瑞算是美国市场上最热销的中级车，普锐斯V是一款比较受欢迎的混合动力车型，这两款车型的小重叠碰撞评级为差。凯美瑞在碰撞中，车外的碰撞物体较大的侵入驾驶员的乘坐舱，对车门的乘客产生重大的损伤。丰田Prius v在碰撞中侧气囊打开的过晚，对成员保护不足。小面积重叠碰撞后果是相当惨烈的，正面气囊能否正常弹出对于驾驶员的保护十分的重要，如果没有正面安全气囊的保护，假人就会和挡风玻璃、A柱或碰撞物体相对碰。

专家分析碰撞结果

    在2009年，IIHS研究前端碰撞时发现，25%重叠碰撞对车身结构和车内驾驶者的损伤最大，像保险杠、车轮和悬挂系统都会损坏。目前大部分车企生产的车型，在完全正面碰撞中都能获得较好的成绩，但是在小重叠碰撞中还存在着很多问题。

    小重叠碰撞在现实事故中发生的几率还是蛮大的，例如与对面来车、路边的树和电线杆等发生碰撞，这样的事故与25%重叠碰撞有相似性，所以进行该项测试还是很有意义的。这次是今年第二次小重叠碰撞发布，IIHS计划将这项碰撞长期进行下去，这将帮助厂方关注小碰撞事故，提升乘客的安全性。