据日本媒体报道称，此前，三菱汽车生产的一部分轿车出现了发动机漏油问题，但是三菱汽车对于问题车辆的召回采取了消极的应对措施，所以，日本国土交通省(以下简称那个国交省)于19日给予其口头严重警告。根据道路运输车辆法的相关条例，国交省将于近期对三菱汽车施行停业整顿的处理。国交省对于汽车厂家施行口头严重警告处理实属罕见。

    据国交省表示：三菱汽车于2005年2月已解到了小轿车EK以及MINIca部分车型出现了发动机漏油的问题。国交省在了解了该问题后，督促三菱汽车应对此事，却发现在其上交的报告中，对该问题的重视程度非常低。

    三菱汽车虽然于10年开始了第一次问题车辆的召回，但是其采取的应对措施并不完善，所以国交省给予该公司指导意见，并于19日进行第四次召回。召回车辆约有121,6000辆，而总召回车辆为176万辆。

    2000年7月，三菱汽车曾因为隐瞒问题车辆的召回事件而濒临倒闭的危险，而此次严重警告则是因为该公司并没有从以往的教训中吸取经验。消费者对该公司的行为表示出强烈的不满。

    三菱汽车将投入75亿日元(约合人民币6亿元)召回问题车辆。因此事件，该公司13年第一季度的业绩将同比减少45.7%，为130亿日元（约合人民币10亿元），而三菱汽车将因此损失近58%的利益。