试驾车迷：高桥(南海车迷)
试驾感言：07新款格蓝迪的整体感觉不太会让人和传统印象里中规中矩的MPV联系起来，在外观细节设计中有不少独到之处。从其外形和内厢设计看来，家庭用途优于商务接待，我们在试驾的过程中，许多过路人无不驻足欣赏该车，格蓝迪俊朗的外形的确吸引人。
动力输出:充实爽快
格蓝迪配备的是三菱2.4升MIVEC发动机，最大功率可达到163马力。在测试性能时车内乘坐四人，扭力在三四千转附近就有最大的输出，轻踩油门已经可以应付市内大部分道路，车辆以柔顺的方式行走。
不急躁的MIVEC引擎令人刮目相看，待转速超过三千转，扭力依然呈线性攀升，但明显比之前的要来得丰盈。丰盈的扭力输出特性随着转速的升高而变得“凶猛”起来，从三千多转一直坚持到五千多转，这段范围的力度充实而爽快，引擎声浪也跟着大了起来。
驾驶感觉: 制动表现佳
方向盘与驾驶者有着良好沟通，在弯中细微的路面变化，通过前轮传往转向柱，再由方向盘传递给驾驶者。格蓝迪的方向助力并不明显，转动方向盘时不至于过于轻盈，这其实是好事，路面反馈回来的信息自然会多些。
紧急制动时车头下沉幅度不大，也不需要特意为它预留多一点的制动距离。
制动力随驾驶者踩下踏板的力度增加，渐进的反应让人很容易适应，同时提高了乘车的舒适性。格蓝迪能有如此好的制动表现，在同类型的MPV中也属少见。
空间设计:灵活多变
07款格蓝迪在保留原先二、三、二模式的三排7人坐椅编排外，推出了另一款6座的车型，中排设计成了单独的双椅设计，这样可以使前排乘客能坐得更为舒适、宽松，此外预留出的空间可以方便前排乘客转身与后排乘客交流。第二排坐椅背后添置了可折叠的托盘，在车里使用笔记本电脑就不必再摆放在膝盖上。
格蓝迪的坐椅能通过折、叠，调整出适应不同需求的空间。如收起一个第三排坐椅并折起一个第二排座椅，就能放进超长物品；将第三排坐椅收起，折起第二排坐椅，就可腾出一个宽敞的空间。
