新华网纽约1月3日电(记者 杜静) 2006年对于日本丰田汽车公司来说是具有里程碑意义的一年。在这一年里，丰田凭借在美国市场销售汽车超过250万辆的成绩，击败戴姆勒-克莱斯勒公司(全年销量近240万辆)，首次杀入年度美国汽车市场前三甲。

　　根据权威调查机构美国汽车数据公司3日公布的统计数字，2006年丰田汽车在美国市场上的占有率从2005年的13.3%提升至15.4%，仅次于通用和福特，位居第三；而传统的美国汽车三巨头之一戴-克公司市场份额则跌至13.3%。

　　业内分析人士指出，丰田汽车之所以受到美国消费者的青睐，主要是凭借其在质量和燃油经济性等方面的出色表现。随着国际市场原油及汽油价格高涨，是否省油成为消费者在购车时越来越重要的考虑因素，这也是节能型轿车旺销而卡车和SUV受冷落的主要原因。

　　从目前的数据来看，丰田很可能不会仅仅止步于第三名，其与第二名福特汽车的差距并不显著且正在日益缩小。汽车数据公司的统计显示，2006年，福特公司在美国市场销售汽车290万辆，比2005年下降8%，市场份额为16.4%。在去年7月和11月两个月份里，丰田汽车销量曾两度超过福特。一些业内人士认为，按照目前的趋势发展下去，丰田在年度销量方面取代福特第二位置指日可待。

　　对于丰田不断抢占市场，福特表示，公司最看重的不是市场份额，而是能否盈利。但是，对于利润的关注并没有给福特带来财务业绩的显著改观。根据该公司公布的财报，今年前三个季度，福特公司亏损额高达70亿美元。目前，福特正在实施大规模重组计划，试图通过关闭工厂和裁减员工来适应市场对福特汽车需求量的下降，从而减少亏损。

　　对于美国汽车业老大通用公司而言，去年24.3%的美国市场占有率似乎让后来者在短时间内难以望其项背，但是如果不设法阻止销量持续下滑和公司巨额亏损，其第一位的宝座迟早会旁落他人。根据汽车数据公司的统计，去年通用汽车在美国市场售出约400万辆，与上年相比大幅下降了8.7%，其中轿车销售下降1.6%，卡车销量降幅更是高达19%。在财务方面，今年头9个月，通用汽车亏损额已超过30亿美元。

　   除丰田外，去年美国汽车市场另一大亮点则是日本本田汽车公司。2006年该公司在美国市场的占有率从上一年的8.6%上升到了9.1%，全年销售量增长3.2%，达到150万辆。不过，日本汽车三巨头之一的日产表现欠佳，去年在美国的汽车销量下降5%，降至约100万辆，市场份额也略降至6.2%。