不记得作者的名字了，却对题为《天堂里有没有车来车往》的文章记忆犹新。文章说，他的父亲因为驾车发生交通事故永远地离开他们上了天堂，事后负责处理事故的警察亲口告诉他，如果当时系了安全带，或许他的父亲不会离去。

      据统计，在我国交通事故死亡案例中，至少有１０％是由于行车时未系安全带所导致。在美国，每年有超过１万名驾驶者因为使用了安全带而保住性命，在国内忽视安全带发生的悲剧不胜枚举。专家预计，安全带的使用能够使交通事故死亡率降低３７％至４５％。

      自１９５９年ＶＯＬＶＯ发明汽车安全带至今，安全带已经成为汽车上最基本的安全配置，历经半个世纪的发展，各种高科技的安全装置层出不穷，但是安全带仍然在保障生命安全的防线中发挥着最重要的作用。

      佐证是，东风标致３０７在前不久中国Ｃ－ＮＣＡＰ首次碰撞测试中摘得桂冠。在测试中，３０７以５０公里的时速撞在障壁的一瞬间，其所装备的带束力限制的预张紧式三点式安全带会束紧测试假人的全身，当束力达到某一力量时，安全带系统会稍许的松开，使束紧身体的力量不会再加强，避免在身体随惯性前冲时，胸部所承受的冲击力以及颈部的折弯力过大，有效地保护了人的头部、颈部、胸部，从而保住了人的生命。

      现在国内有不少人认为市内开车车速不高，不系安全带没关系，有的则为应付交警检查而仅仅把安全带挎在胳膊上，更有甚者，不但不系安全带还酒后驾车，当严重事故发生时，即便安全配置面面俱全，也无法挽回人的生命。