1月

　　降价车型中，最突出的要数华晨尊驰的4万元降幅。凯迪拉克CTS优惠2到3万元的降价在天籁350JM-VIP降3.5万元面前逊色不少。

　　2月

　　宝来1.8L舒适版首次跌破15万元大关。为迎接新POLO上市，老POLO的优惠幅度达到万元；奥迪新A4全线普降1.2万，乐骋全系最大降6000元。

　　3月

　　索纳塔最高优惠1.9万元；运动款宝来R一举大降6.1万元；广本飞度在迎接其兄弟思迪上市的途中也轻松降万，最低售8.68万元；另外，菲亚特全系让利3000元；威姿、威乐最高降7000元。

　　4月

　　南京菲亚特高降9000元；桑3000最低只售11.4万元；宝来1.8T降3.6万元，307XS1.6MT降9500元，新雅阁2.4最高降9千。

　　5月

　　乐骋自动挡降6600元，老款标致307优惠又创新高，2.4万元的降幅几乎达到20%，06款骐达在竞争日趋激烈的10万元级别车中不甘落后，降价4000元。上市刚一月的新天籁2.0优惠7000元成为当月最大降幅。

　　6月

　　上海通用首先发力，君威全系降价8000元到1.4万元，君越2.4豪华降9000元，凯越HRV突破10万元大关，最低售9.88万元。广州本田紧随其后，雅阁在京优惠超过1.5万元，福特蒙迪欧优惠3.48万元。

　　7月

　　锐志降价9000元到1.8万元不等，雅阁2.0MT普通版降价2万元，新天籁全系也降1.4万元；此外，新POLO劲情首次跌价2000元，标致206则降价4000元；凯越全系优惠1.9万元。

　　8月

　　本田CR-V最低跌破20万恐怕是当月的焦点，而宝马X5最高降15.6万元和雷克萨斯SC430优惠13万元均成为最好的看点。一汽大众速腾在部分车型出现问题后展开全线优惠，一汽丰田也放下架子，花冠降幅接近1万元，锐志2.5S则降至20.1万元。

　　9月

　　雅绅特价格则持续走低，在原本不高的定价上最高优惠6800元，成为同级别车中上市降价比最高的车型。飞度最高优惠1.8万后相当有竞争力，最低8.95万元的价格已经触底。三厢夏利跌破5万元，威姿威乐降价1.5万元。

　　10月

　　福特SUV翼虎不动声色的突降1万元。新赛欧全系优惠1.2万，想必是要跟标致206、思迪等车型争夺“银十”份额。东风日产轩逸上市不到两月，最高优惠已达5000元，这样的数字恐怕会令消费者决定再等两个月。

　　11月

　　本田CR-V最高降3.1万元，思域最高优惠1.1万元。千里马全系最高降1万元则是出于推市考虑，当时还没有太多人知道OBD是千里马的“终结者”。高尔夫全系优惠4000元也在意料之外。

　　12月

　　雅阁降幅突破3万元确实足够分量。比亚迪F3最高降1万；东风雪铁龙C2刚刚上市就赠2000元装饰也，标致2061.4MT7.33万元的售价确实具有冲击力。此外，捷达最高优惠9000元和福美来最高优惠1.36万元也使我们看到老三样和新三样生活的“艰辛”。