东风雪铁龙华中商务代表处首席代表吕琪舟近日在接受记者采访时透露，东风雪铁龙明年投产的新车将包括全新萨拉·毕加索以及新款爱丽舍等。
图为老款毕加索
2006年可以说是东风雪铁龙东山再起的一年，在经过3年没有全新车型的苦等后，东风雪铁龙今年相继向国内市场投放了两款全新车型，一款是由中法汽车工程设计专家研发的凯旋，这也是雪铁龙车系中率先在中国市场首发的轿车品牌；另一款是根据中国市场的特点进行改进后导入国产的雪铁龙C2。
其中，凯旋凭借中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯、感光式自适应组合仪表、全汉化行车电脑、电子稳定(ESP)系统、达到C级车的装备标准等获得了消费者的青睐，成为了2006年度一款重量级全新中高档轿车；高端紧凑型轿车C2则代表了雪铁龙最新造型风格，被称作时尚新“座”标，深受年轻时尚的都市一族喜爱。在10月底于长沙举办的第六届中国金鹰电视艺术节上，凯旋作为指定用车，C2作为指定奖品成为影视明星瞩目的焦点。
和凯旋与C2的明显不同之处在于，将在明年投产的全新萨拉·毕加索采用的是另一个车型平台，而非雪铁龙的C系车平台。老款萨拉·毕加索属于“全盘引进”式，即采用CKD(散件组装)生产，其技术规格与原厂车几乎无异，而全新萨拉·毕加索将采用纯粹的国产方式，其外形、技术规格包括发动机、变速箱等都将出现显著的变化，更符合中国消费者的现实需求。老款萨拉·毕加索在上市时因为外形过于前卫，产销一直不温不火，相信在凯旋成功经验的指引下，全新萨拉·毕加索获得成功的希望将会大大增加。
