来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，11月我国汽车产销较10月明显增长，其中乘用车增幅尤为显著。据统计，11月我国汽车产销70.13万辆和68.90万辆，比上月增长19.11%和19.54%，同比增长32.71%和24.94%。在汽车主要品种中，乘用车产销50.90万辆和49.97万辆，比上月增长20.58%和21.88%，同比增长36.32%和26.41%。

　　专家预测：今年中国国内汽车销量将突破700万辆，超越日本已成定局，中国因此有望成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。

　　- 上海通用夺冠 奇瑞进前四

　　11月份，上海通用以累计32.90万辆的销量摘得国内乘用车企业销量排名的桂冠，旗下凯越车型以15.63万辆的销量在单一品牌中排名第二；一汽-大众凭借“老三样”中的捷达、上海大众借助桑塔纳和领驭两款车型的热销占据企业销量排行榜的亚军和季军。

　　自主品牌企业当中，奇瑞、一汽夏利和吉利表现仍然抢眼。其中，奇瑞依靠QQ和旗云的畅销占据销量排行榜第四，而一汽夏利和吉利则分别以18.04万辆和17.87万辆的累计销量在排行榜中名列第八和第十。

　　- 中高级车市：雅阁持续领跑 凯美瑞紧随

　　在竞争最为激烈的中高级车市场，广州本田雅阁仍然以14610辆的单月销售成绩继续领跑中国中高档轿车市场。紧随其后的是广州丰田凯美瑞车型，由于从10月份开始采取双班制生产，凯美瑞11月销量首次突破1万辆，达到13358辆，凯美瑞超越领驭(11月份销量为9608辆)位居国内中高级车市销量亚军。

　　- 凯旋、轩逸和派朗等多款新车下滑

　　另据全国乘用车联席会统计显示，进入11月份，国内数款新车销量出现明显的下滑迹象。如一汽马自达WAGON推出后市场反应平平，而旗下马自达6全系车型11月销量也仅有3856台；东风雪铁龙凯旋和东风日产轩逸上月销量均在2000辆左右徘徊，与年底购车消费旺季形成鲜明反差。

　　此外，一汽-大众速腾11月份销量也急剧下滑，仅有2622辆；南京菲亚特新车派朗上月销售也仅有920辆，比10月有所下滑。(北京参考记者 杨小林)