它的样子一半像MINI，一半像雪铁龙C2。对于铃木最高性能的Ignis 运动版之外是另一个世界，它曾经尝试过但却没能通过增加一个充满运动元素的驾驶座而摆脱超市购物车式的外观。这是一种更有凝聚力、目的明确的装备，就像注入了兴奋剂的雨燕。

第二印象甚至更好。这款1.6升发动机功率为125马力，扭矩为109磅-英尺，它可能不会在任何以竞赛为目的的比赛中获胜，但工作起来很努力，给你的回报是不到9秒钟就能完成0至60英里/小时的加速，还有124英里/小时的最高速度。

动力输出很平顺，行使在蜿蜒曲折的道路上，底盘在下面欢快的运行着（如果没有兴奋到咧嘴大笑的程度）。标准的ESP稳定性控制系统在多数时间里仍然保持空闲状态，这恰恰表明了负责雨燕运动版动态稳定研发的日本工程师付出了多么艰苦的努力。在我们早先驾驶运动版原型时曾经指出，ESP不应该装在质量低劣的底盘上。