东风标致向经销商下发了一份“最低限价通知”，对旗下的206和307两个系列车型实现最低限价，表明上看这种限价与价格战不断上演的中国车市是一种背道而驰，但这种限价也许是一种促销的方式，因为现在的车价太混乱了，需要厂家站出来管管了。

当我们听到消费不断抱怨买车上当受骗的时候是否考虑过他们为什么买了问题车，是不是因为他们贪图车价上的优惠而买到了问题车？很多消费者买车的时候首先关心价格，这家店卖10万，那边卖9.9万，消费者可能就会选择便宜的，但是车已经被开过了2000公里；这个时候第三家店又给您报出了9.8万元的低价，但是让您做“售后”。这三家店，第一家店是最实在的，但消费者可能会选择第二家或者第三家店的车，可能消费者因为这一点点小利买到了问题车或者保险上出现漏洞出险后理赔困难，厂家的形象也因此受损。消费者辛辛苦苦攒够钱买车的肯定不想因为被骗而添堵，东风标致的限价对奸商是一种很好的打击手段。

很多人买周大福首饰送女朋友一方面因为它好看另一方面恐怕就是因为它价格统一，在双安花2500给买条项链送她，结果她逛街的时候发现同样的项链当代卖2000，一想男朋友和自己说2500，是不是有种不舒服的感觉，那个男士是不是也会有麻烦，所以还是价格统一的好。买车也一样，你这这个店买车花10万元，结果回家的路上好奇路过同品牌专卖店，结果人家报出了9.8万元的价格你会不会郁闷呢？如果不买车你会知道这个9.8万元是一个陷阱价格呢？

平心而论，东风标致两大系列车型的价格应该算是一个合理的价格，不然它也不会获得稳定的销量，厂家的限价应该是一个规范市场的手段，这虽然让消费者感觉不好，但其实是对消费者负责。汽车作为一个高档消费品，它的成色好坏不是普通消费者一眼就能够分清楚的，消费者为了贪图车价上的小利而蒙受损失的例子比比皆是，当出来问题之后不仅仅消费者生气厂家也会白白挨骂。消费者受骗之后不会说某某经销商怎么怎么不好，而是直接说什么车不好，这直接影响到产品的口碑，厂家当然不想成为奸商惹祸的替罪羊。限价措施一出，所有经销商在车价上统一，消费者选择在那家店购车要比谁的服务更好，久而久之就会让这个厂家落下服务好的美名，对于厂家和经销商的长远发展都是一笔财富。

当我们在讨伐目前车市上演的盲目价格战呼吁提高服务品质的时候，东风标致这种限价是不是一个不错的办法呢？如果一款车的价格不合理车卖不出去，相信厂家比谁都着急，东风标致敢限价肯定是对自己的价格有信心。厂家的限价已经对消费者完全透明，奸商还有报陷阱价的机会吗？奸商不能再用低价为诱饵诱骗消费者上当了，消费者上当的几率是不是又小了几分呢？

统一价格的周大福是首饰中的销售冠军，统一价格的东风标致会不会成为车中的销售冠军呢？