昨天，2009年全市交通口岸工作会议透露，厦门要建第二东西通道，根据预想，该通道为进出岛快速路，连接海沧、湖里、翔安，是海西城市联络线的一部分。该通道具体设计方案未出炉，目前正进行项目的可行性研究。
环厦高速正在建设中
除了第二东西通道，今年厦门还要推进高集海堤改造、环厦高速、厦金跨海大桥、翔安客运中心等项目的前期研究工作。环厦高速也为快速通道，环绕厦门一圈，目前已经逐渐建设中，部分路段，包括仙岳高架、翔安大道等已经完工。备受关注的厦金跨海大桥，交通部门今年将进行前期研究，至于是否建设，目前还未有最后定论。
339辆旧的士今年更新
厦门要大力发展城市公交，切实改善市民出行条件。今年继续推进BRT建设，争取开通成功大道专线，延伸BRT一号线至厦门（新）站、二号线至同安区。公交线网进一步调整优化，在开展居民出行量调查和公交客流调查的基础上，增辟新工业区、新商业区、新住宅区等公交线路。
今年还有339辆营运期满的出租汽车要进行更换，投放新车。
同时，交通部门还将建立并实施营运车辆燃料消耗量退出机制，高油耗营运车辆将逐渐退出道路营运市场。
开通厦门到台中海上客运直航
在两岸全面“三通”的有利时机下，厦门要扩建五通海空联运码头，增加厦金航线运营船舶和航班数量，协调解决行李托运、行李直挂、降低旅行社收费等问题，把厦金航线打造成为安全、经济、便捷的黄金通道。
同时，要推动发展厦门－台湾客货滚装运输，争取开通厦门－台中海上客运直航航线和厦门－澎湖－台湾邮轮航线。厦门航点空运包机将争取增加客运航班，并列为货运包机的新增航点。
“两门”航线包裹业务方面，厦门支持邮政局尽快开辟厦台水路邮路、海空联运邮路，努力把厦门邮轮中心发展为两岸邮局之间互发各类邮件的主要中转地和集散地。
