2008年12月，新乐驰正式发布上市。此次上市的新乐驰搭载来自通用技术的P-TEC发动机，增加1.2L排量产品系列，并增添了宝焰红、动感蓝、水晶银等三款新颜色，目前1.2L新乐驰已登陆安徽。据悉，此次上市的新乐驰，在动力、油耗、配置提升了一个等级，呈现出高动力性、高经济性、高品质性、高安全性等特性。搭载源自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC1.2L排量发动机，在原有0.8L和1.0L排量基础上实现了动力大升级，并增加动感蓝、宝焰红、水晶银等全新色彩，在内饰和车型外观上也有一定调整，为消费者呈现更为时尚和价值更高的微轿产品。
搭载P-TEC发动机，是新乐驰的最大亮点。P-TEC发动机不仅使1.2L排量的新乐驰具有近1.4L排量同级微车的跨级动力，而且油耗表现非常突出，综合工况油耗（实际路况油耗）每百公里仅为5.7L左右，价格的有效控制，和国际品质保证下的用车养护成本降低，使乐驰具有极高的性价比，具有强大的市场竞争力。
业内专家表示：P-TEC发动机代表了目前国内市场1.4L排量以下的微轿发动机的最高水平。新乐驰搭载P-TEC发动机，符合微轿经济节能与精品品质的趋势，特别是在当前经济危机效应逐步显现，以及燃油税呼之欲出的环境下，其大动力、低油耗、高品质的优势，将进一步提升新乐驰的“品质价格比”，使其成为年底微轿市场的夺目新星。
上汽通用五菱对新乐驰上市后的表现充满信心， “新乐驰是顺应市场对微轿动力性、经济性以及品质化呼声，而推出的一款全新的高性能微轿，呈现出高动力性、高经济性、高品质性、高安全性等的特征，但价格却调整不大。我们要以品质价格比取胜，赢取微轿市场的主导权。”
曾几何时，微轿一直被视为“动力不足、品质落后”的代名词。而如今大打“品质价格比”新乐驰的出现，或许是对这看法的极大挑战。业内专家看好，厂家信心满满，对于其上市后的市场表现，让我们拭目以待。
