即便翻山越岭 亦能穿梭自如
越野鼻祖“”
名字就叫“征服”
提及“越野”，就会让人想起“Jeep”。这个名字是我们最早知道的国际品牌，也是世人公认的最佳户外装备，它的名气之大，让很多人把越野车等同于“Jeep”。无论茫茫戈壁，还是弯弯山道，“Jeep”都以无可替代的魅力，牢牢锁定那些酷爱探险、意欲征服自然者的心扉。如何才能捕获一份行者无疆的洒脱？当然非“Jeep”莫属。
四驱、通过性是越野秉性的标志。作为越野鼻祖的“Jeep”，装备在指挥官和大切诺基上的Quadar—driveII全时四驱系统，是世界上最顶级“四驱”。该系统除了设有一个放大比例的加力挡以外，还具有中央、前、后三个差速锁，在部分车轮发生打滑的情况下，也能将动力传至其余车轮。而另一个越野的重要指标——通过性也不只是一个数字。作为越野“老字号”，“Jeep”从车身设计、材料等方面综合考虑，修炼成最理性的态度，即便翻山越岭，亦能穿梭自如，远远强于同类。
安全不止是丰富配置和威武车身，更是底盘和车身结构的科学设计。例如“Jeep”指挥官和大切诺基配备的UnifRame整合式车身结构，具备强度高和轻量化的特点，底盘刚性超强，能在越野的过程中减轻震荡，提高安全性能；车身结构坚固，抗扭能力超强。此外，经过越野调校的防抱死制动系统ABS，在疏松地面的停车距离更短，可提高在“易陷入”路面的制动效果；同时配合其他电子系统，极大提高车辆“主动安全”性能，让你从容不迫地面对崇山峻岭。
大自然中越是光怪陆离的场所，就越会有意外惊喜。然而，这些地方通常却是现代通讯的盲点。远行过程中没有通讯就意味着没有安全，因为荒郊野外有太多的不确定因素。“Jeep”不愧是为越野而生，“Jeep”车仪表盘的下半部分可以拆卸，一部小型电台正好嵌入其中，这样，就建立起了自己的信息中枢。
现代越野不但要拉风还要舒适，“Jeep”宽大的真皮座椅，看上去简约，实则应用了很多人体工程学，对后腰、颈椎都有很好的呵护。最得意的是，车的减震系统过滤掉了震荡，让深沟浅壑都变得渺小。
