仅有两款量产车型的东风本田尽管去年赚得钵满盆满，其中蕴藏的风险也是明摆着的——CIVIC思域和CR-V任何一款车型的萎缩，对其来说都意味着半壁江山失守。
从12万辆到24万辆，意识到这种风险的东风本田正在扩充产能，用以填补产品线的两款全新车型也将顺势而动，按照其规划，新车在两年内全部投产。
●明年发布超小型车
“2010年初，本田将推出比‘飞度’更小巧的超小型车，”3个月前，日本本田公司社长福井威夫对日本媒体透露了这一消息。本田公司认为，高油价将带动小型车的热销，由此，新车的引擎排量将在1.0L以下，可乘坐4到5人。由于日本有享受税收优惠的0.66升轻型车，因此在日本国内发售高于这一排量的小型车并不现实。这款超小型车将针对中国、泰国、印度等新兴国家及欧洲市场推出。有趣的是，该车型的命名恰为本田飞度英文名称的反写——TIF。
而将TIF放在尚无小型车的东风本田投产的可能性，远远大于广州本田。在此之前，扩充东风本田产品阵容的，将是源自ACURA TSX的运动型中级轿车，被业界称之为“欧版雅阁”。
“今年按照原定的计划所要投放市场的第三个车型没有任何变化，” 东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和告诉记者。副总经理刘洪透露的信息更为清晰，“今年下半年有可能有新的车型出现”。
据悉，东风本田将不会对欧版雅阁的外观做任何修改，2703mm的轴距使其不会对大了一码的广州本田雅阁形成正面冲击。
