国际油价的频繁起落中，国内成品油调价今年头一次明显滞后。截至29日，三地原油加权均价移动变化率为负4.05%，连续六个工作日满足成品油降价条件，但发改委的官方降价通知却迟迟未发。

    国内成品油上一次调价是在今年6月1日，汽、柴油价格每吨降低230元和220元，当时发改委预测31日原油移动变化率将突破负4%，提前做出了降价决定。但本月22日原油移动变化率再次越过调价红线时油价却未动。石化行业分析师透露，延迟调价可能因为近期国际油价上下波动过于频繁，需要观察观察再做决定，否则很可能刚降完价，国际油价又迅速上涨，但即便上涨幅度再大，成品油市场也必须等待22个工作日之后再做出跟涨决定。

    昨天凌晨闭市时，纽约、伦敦原油期货价格已经呈现加速上扬势头，纽约油价收盘价为78.36美元，上涨1.37美元；伦敦北海布伦特原油收盘价为77.59美元，上涨1.53美元。而自23日三地原油移动变化率达到负4.12%的高点以来，原油价格走高已经使移动变化率滑落至4.05%。

    “虽然理论上成品油随时可以降价，但移动变化率也瞬息万变，下周很可能回复到负4%以内，从而失去调价的必然性。同时，国内通胀压力明显缓解，也使政府部门不急于降低成品油价格。”上述分析师表示。

    新的石油价格管理机制运行一年多以来，对成品油价格调整周期过长的质疑一直没有停息。专家建议，计价周期完全可以缩短为一周，避免调价过于滞后，或因时机把控不当，造成国内成品油涨跌与国际油价的实际走势背离。

    尽管官方调价延后，但零售市场对降价预期已经提前反应，加上洪涝灾害令许多城市成品油市场并未如期进入消费旺季，促销打折成为保证销量的必然手段。目前，北京市场上多家民营加油站93号汽油的优惠幅度已经扩大，每升降价5角至7角，中石油加油站的优惠幅度也普遍达到2角至3角。而在批发环节，受大连新港管道爆炸被封港一周、中石化沧州石化、扬子石化等炼厂相继进入检修期、成品油运输被洪涝所阻等因素影响，北京、上海、福建、湖南、湖北等多个地区出现供货偏紧，批发价格被推高的局面。RJ033

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    发展改革委回应有关质疑

    国内成品油价尚未达调价边界条件

    新华社北京7月30日专电(记者江国成)国家发展和改革委员会价格司有关负责人30日说，发展改革委一直严格按照现行成品油价格机制和《石油价格管理办法》调整国内成品油价格。近期国际市场原油价格有些波动，但未达到调价边界条件。

    这位负责人在回应有关发展改革委首次没有按时下调油价的质疑时表示，这样的质疑“没有任何依据，纯属主观臆断”。

    但他在接受记者独家专访中没有就调价边界条件作进一步的阐述。