从去年4月上海车展第一款车上市以来，奇瑞的高端品牌瑞麒、威麟已经在市场运作了一年多的时间，情况究竟如何?在上周的一次媒体交流会上，奇瑞汽车股份公司副总经理、麒麟汽车销售公司总经理杨波表示，今年上半年瑞麒、威麟已经取得了2.5万辆的销量，“算是合格”。

　　杨波表示，下半年瑞麒、威麟还有多款新车上市，以完成全年8万辆的销售目标。

　　上半年算是合格

　　奇瑞汽车是自主品牌的标杆企业，往上突破是目前自主品牌的普遍愿望。担负奇瑞高端品牌重任的是瑞麒、威麟两大品牌，二者都在麒麟公司旗下，杨波的角色就尤为重要了。此前，麒麟公司的销量一直未对外透露，在奇瑞所发布的上半年30万辆的销量中也没有麒麟的业绩。

　　“上半年完成了2.5万辆左右的销量，5、6月份的销量更是达到了5000辆左右。”杨波说，“对于一个只有一年多历史的品牌来说，这算是个合格的成绩。”

　　之所以说“合格”，杨波认为，一是通过上半年“高举高打”的几大营销事件，如参加达喀尔拉力赛并取得了中国车队迄今为止的最好成绩，请梅西出任代言人，提升了品牌知名度，并也取得了一定的销量。“更为满意的是，消费者所反馈的产品质量还是不错的。”

　　下半年有多款新车上市

　　上半年2.5万辆的销量仅相当于全年8万辆任务的三成，麒麟后面还有很多车型要上市，以冲击8万辆的年度销售目标。

　　在6月曝光的214期新车目录中，瑞麒M2、瑞麒M5以及瑞麒G6三款车型赫然在列。杨波透露，下半年瑞麒G5将推出2.0T自动挡、2.0L(VVT发动机)手动挡和自动挡，等产品线完善后，如果G5的月销量能达到1000~1500辆，这就是个较好的成绩了。

　　下半年还有一款重量级的车型就是瑞麒G3，“这是一款走量的车型。”杨波说，“车长在4.6米左右，搭载1.8L发动机和1.6L(VVT)发动机，与现在月销过万的伊兰特、凯越的定位类似。”

　　瑞麒手里则还有一款旗舰车型G6，这是一款比G5还要高端的车型，预计在今年年底将推向市场。瑞麒G6的长、宽、高分别为4968、1845、1526mm，轴距也达到了2820mm，是瑞麒品牌里的首款中大型轿车，预计将搭载1.8T和2.0T发动机。