L3" id="__content" style="font-size: 14px">　　赵保中表示，目前售价5.89万元的炫丽1.3LVVT车型仍是主力，销量占全系的一半以上。随着AMT车型的到店，其销售比例会慢慢上升，泊士联也会考虑增加订货。

　　从全国来看，享受补贴后的炫丽销量增长并不明显。长城品牌中心经理赵利甲认为，原因在于炫丽的全国月销量在1万台以上，基数过大，短时间内不会有跳跃式增长。

　　中华汽车——华晨骏捷FRV

　　节能补贴不敌市场转淡

　　“上个月销售了近50台FRV，这个月可能达不到了。”华晨凯瑞翔通店总经理姜延平表示，节能补贴未见明显的效果，销量不升反降。“主要还是整个市场转淡了，消费者的预期都不乐观。”

　　目前，店内有3款2010款骏捷FRV可享受补贴，还有一款享受补贴的2011骏捷FRV尚未到店。加上厂方自己的优惠，1.3L和1.5L的车型均可优惠4000元，这其中1.3L是主力车型。对于其他未享受补贴的车型，也有3000元到5000元不等的优惠。

　　姜延平认为，既然FRV 1.5L自动挡车型入围了第一批补贴目录，1.5L手动挡应该也有希望；FSV1.5L亦有可能入选。

　　华晨北京区域经理陈晓梅表示，已要求经销商和购车消费者签一个协议，以确保补。