说到混合动力，首先就会想到丰田。丰田汽车一直致力于油电混合动力车型的设计和研发，旗下的车型在全球各地都拥有极高的知名度和保有量。在国内市场上，首款混合动力车型的桂冠也由一汽丰田推出的普瑞斯所抢占。而近日，丰田(不包括雷克萨斯品牌)在国内将推出第二款混合动力车型，该车型就是凯美瑞。
据广汽丰田相关人士表示，该车型将会在今年11月的广州国际车展亮相，并且会在明年年初上市，预计价格约30万元。
而目前在售的凯美瑞，受到厂家限价的影响，2.0L排量现在优惠1万元，而2.4L排量优惠1.2万元。不过据销售人员解释，到店还可以争取更多的现金优惠。库存方面，目前凯美瑞的现车充足。
新凯美瑞外形采用了引领潮流的新设计，整体造型流畅通透一气呵成，焕发出的“更尊贵、更动感”的气质，跃然于车身每一个角度和细部，散发着运动豪华和高级先进的光芒。凯美瑞的经典双U型微笑前脸曾引领了整个车坛的前脸布局，而在新凯美瑞上被突破和发展，更动感锐利的X型布局和新式格栅、新形前保险杠所共同营造的自信气度扑面而来；原有的多曲面轮毂被多层次多纵深的粗细双辐轮毂所取代，更深邃夺目的轮毂造型下潜藏着一种蓄势待发的活力与动感；原有的精致圆形组合尾灯被更宽大厚重、富于立体感的平行四边形尾灯所取代，腰线在这里得到更畅快的延伸，整体效果更具高级感和冲击力；尾部造型的重塑透出仅见于豪华车型才有的雍容和大气；前大灯、前雾灯和组合尾灯的造型调整与车身更加融为一体，并突破了其点缀性的风格，而浑然成为车身线条的有机构成部分。
凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。国产的凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。
