近日关于第九代凯美瑞的消息不断，购车网也是一直密切关注到。如果当初按照丰田的规划，新凯美瑞应该在2011年7月发布，然而却因311强震打乱整个计划。现从国外媒体获悉，新凯美瑞日规版预计在今年8月23日正式发布，而和我们密切相关的中国版也将在今年11月份的广州车展现身，而同样备受关注的美规版会要延迟到今年12月份的洛杉矶车展亮相。也就是说这代凯美瑞将有三个版本，分别为日规版、美规版和中国版。

第九代日规版凯美瑞

第九代日规版凯美瑞

    从全球市场来看，2.5L 2AR四缸发动机将是新凯美瑞的主打动力系统，最大动力输出为171马力，峰值扭矩为226牛米，能使车辆0-100公里加速时间小于9.8秒，最高时速为190公里/小时。

    第二款，是2.4升的四缸混合动力引擎，拥有190马力的动力输出，最大扭矩为270牛米，百公里加速时间为8.9秒，最高时速为200公里/小时。

    最后，则是大排量的3.5升V6引擎，可产生272马力的动力，和335牛米的扭矩。百公里加速时间缩短为7.2秒，并且将急速推至220公里/小时。

    关于动力系统部分，目前还有部分疑问，不同海外媒体曝光的消息还是稍有差别，争议较大的是，到底是和雷克萨斯HS250h、丰田SAI共用2.5L直四Hybriid，还是采用最新的2.4LHybriid引擎目前还未最终确定。另外有消息称，目前凯美瑞3.5L车型因销售数量不多将由 Hybrid取代，至今官方也未给出一个确切答复。

    关于变速箱，2.5L发动机匹配6速手动或6速自动变速器，而中国市场只推出6速自动变速器版本，Hybrid则采用CVT无极变速器，至于入门的2.0L则仍采用四速变速器，北美和俄罗斯市场的将有4WD版本可供选择。

    车身外观及尺寸：即使动力系统还有部分疑问，外观及尺寸上还是相对比较明晰的。

日规版

    东方人和西方人之间的审美差异除了造就了东西方截然不同的文化之外，大多数日系汽车企业的当家车型也被分为了美规版和日规版，目前曝光出来的日美规版本在外观上还是有一定差别。美规新凯美瑞有着较为锐利造型的车头、水箱罩与下气坝设计，加上更年轻化的尾灯设计，也显得更具运动气息。日规版与美规车型相较之下则显得较为保守、中庸，走的是高质感路线。

美规版混合动力版本

上图为美版凯美瑞（普通版）车灯部分，和美版混动版区别主要在雾灯处

    新凯美瑞长宽高分别为4810mm/1825mm/1470mm，轴距仍为2775mm。平台则是沿用已久的K-Platform，同时也是K-Platform在退休前的最终代表作，虽说长度没有超过5m，但与现行款相同的轴距下利用A、C柱的前后移动，让车内头部空间更为宽敞，配备上舒适科技行头一点也不缺，但更着重在行车安全方面，据说还配置后方警示系统，利用中控台 上的显示幕与车后感应镜头，能随时 侦测后方与侧边的来车，增加安全性。

    新凯美瑞后座增加46mm的乘坐空间，行李厢容量也达到440-1120L，内装部分也运用碳纤维、类金属、木纹等饰板组合下，营造高级又不失科技感的氛围。配置包括多功能方向盘、iPod音源输入、电动天窗、多功能显示幕、EV电动模式、ECO节能模式、电动座椅、nanoe分区恒温空调等配备。

现款凯美瑞

    关于国内市场，新凯美瑞将在广州车展亮相，更有望在明年年初上市。另外获得消息得知，新凯美瑞将和花冠与卡罗拉一样采用两代同堂销售，当然这个肯定是针对中国市场的行为。更多第九代凯美瑞的消息，购车网将持续关注。（编译：陈军）