尽管这是被看作为“扰乱市场秩序”的销售行为，但“加价提车”这个现象短期内确实很难得到根本的遏制，最为关键的是，确实有一定数量的消费者对“加价”并不在乎，从而让汽车经销商更加“得寸进尺”，长此以往，热门车“加价”或许会成为一种市场的“潜规则”。

    在“加价提车”的大军中，不仅仅是那些光鲜的豪华SUV，很多热门家用车也会被抬高身价，特别是热门的新车在上市之初更是会经历经销商“漫天要价”的阶段。如果不着急购车，我们还是建议消费者耐心等待(或许时间会稍长)；而如果着急用车，那么换一款同级别的车型也是一个不错的选择，反正完全没有必要只认一条路。

    加价紧凑型车：一汽-大众高尔夫6

    加价金额：1万元

    加价原因：热销+“饥饿营销”

   替代车型：上海通用别克英朗XT、东风日产新骐达

    高尔夫6加价早已不是新闻，但上市已经超过一年，在很多城市提现车依然需要加价，不得不说这个两厢车的魅力还是太大了，要知道之前国人并不喜欢两厢车，能有如此好的市场表现，还是由于成熟的设计和多方面的均衡。

    从车的角度来说，高尔夫并不是“无法战胜”，品质、操控、动力这些高尔夫6的优势，如今都被竞争对手逐渐赶上，况且一款紧凑型车长期需要“加价提车”也是很不正常的。

    同级车比空间和配置，日产新骐达无疑更有优势；而如果消费者不想要日系车的话，别克的英朗XT也是一个很好的选择，同样提供了精致的设计和良好的空间和质量表现。即便是比动力，两款车型都提供了1.6T发动机，加速表现并不会比高尔夫弱，只是操控极限可能会让四轮独立悬挂的高尔夫6占得一些便宜。