● 空间对比：差异不大
咱们先看乘坐空间的体验，虽然致尚XT的车身尺寸要比宝骏610要大，但从实际情况来看，宝骏610的后排表现更为突出，172cm以及190cm身材的两个人都能在前后排获得相对舒适的坐姿。
再来看致尚XT的表现，后排头部空间仅有4指，而腿部空间近3拳，相比宝骏610的1拳加一掌略逊色了一些。看来其极为运动的造型，的确牺牲了一定的乘坐空间。
不过后备箱空间上，致尚XT相比宝骏610要更大一些，尺寸大的好处就在这体现出来了。至于小储物格的情况，由于篇幅关系就不详细列出了，各位可以跳转点击查看：宝骏610储物格展示/ 致尚XT储物格展示。
● 动力：动力or省油
动力方面，致尚XT凭着排量优势，动力数据上要比610强了一些，提速当然会更快一些，不过变速箱上却依旧使用4速手自一体变速器，相比宝骏610的6AT来说倒是棋差一着了。
| 动力对比 | |||
| 车型 | 宝骏610 1.5L | 致尚XT 1.6L | |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.6L自然吸气(带ECO模式) | |
| 最大功率 | 82kW(112PS)/5800rpm | 92kW(125PS)/6000rpm | |
| 最大扭矩 | 147Nm/3600-4000rpm | 160Nm/4000-5000rpm | |
| 变速箱 | 6AT | 4AT | |
| 工信部综合油耗 | 7L/100km | 7.2L/100km | |
| 燃油标号 | 93# | 93# | |
| 排放标准 | 国IV(京V) | 国IV(京V) | |
宝骏610动力不咋的，但也因为排量较小而且变速箱具有更多档位，其7L/100km的油耗水平要略胜于拥有ECO驾驶模式的致尚XT。要动力还是要油耗？还得看你个人选择了。
两车悬挂结构差距不大，虽说致尚XT的外观很运动，可这副悬挂却是更多地偏向于舒适设定，韧性倒是不错，但急加速与刹车时还是会出现“前俯后仰”的情况。宝骏610的后悬前段比较软，日常巡航舒适性倒是不错，如果急变线的话，就得注意左右飘忽的情况了，还好，压至后段，其悬挂就会转变得很紧致，迅速帮你回复车身姿态。
● 总结
| 对比总结 | ||
| 车型 |
宝骏610
1.5L 自动 豪华型
|
致尚XT
1.6 AT 俊酷型 国IV
|
| 官方指导价 | 8.58万 | 9.19万 |
| 优惠情况 | 小幅优惠 | 小幅优惠 |
| 外观内饰 | 低调 | 激进 |
| 配置 | 人性化配置靠谱 | ESP是优势 |
| 空间乘坐 | 乘坐空间更大 | 尾厢空间不错 |
| 动力底盘 | 6AT省油是重点 | 1.6L动力更强 |
外观迥异，内饰风格也差距颇大的宝骏610和致尚XT，其配置、空间、动力等各方面的对比可算是各有亮点棋逢敌手。要如何正确选择属于自己的座驾呢？其实对比中已经给出答案了：如果你要顾家，要舒适，要省油省钱，那宝骏610会更适合你；而购买致尚XT，其实一个理由就足够，那就是够拉风...
