通讯员岳佳综国家发改委昨日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低160元和155元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0 .12元和0 .13元，调价执行时间为11月14日24时。这是新成品油机制之下，油价调整首次迎来“三连跌”。

    省物价局公布了调整后的广东省成品油最高销售价格，这次成品油价格调整后，粤Ⅳ标准93号汽油从7.69元/升降低到7.56元/升，每升降低0.13元；粤Ⅳ标准97号汽油从8.33元/升降低到8.19元/升，每升降低0.14元。

    今日迎来新机制下的首次“三连跌”。前两次分别为9月29日24时245元/吨和10月31日24时的75元/吨。卓创资讯原油分析师高健认为，成品油下一调价周期，原油市场仍将以利空为主。前期美国经济数据利好，美联储年底前缩减购债的预期形成，加之美元指数高位运行，将利空原油期货；北半球临近冬季，但取暖油旺季尚未形成明显趋势，市场供应仍显充裕，供需面不支撑油价快速反弹；此外，地缘政治因素目前暂趋稳定，伊朗核谈虽无协议达成，但仍不足以引起市场忧虑。故卓创预测，下一计价周期成品油有可能继续下调或搁浅调价。

    成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。据卓创成品油分析师刘芸测算，对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮0.13元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少250元左右的油耗成本。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.12元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将减少9.8元，减少的成本并不是太多。