近日，广州市市长公开表态称不到迫不得已广州将绝不限外，而这一官方宣布的“暂不限行”也对广州的二手车市场带来了不小的影响。据51汽车编辑了解，广州的二手车市在近期可谓喜忧参半，喜的是达到国四排放标准的二手车受欢迎程度大大提高，忧的是部分已经下订的消费者改变计划，将目光转向异地牌新车。

    消费者临时取消“指标”订单

    两周前，市长一句“除非广州市交通严重堵塞，否则不会限行”被人们普遍解读为暂不限行。最近一周以来，不仅新车市场出现了消费者改变购车计划的现象，二手车经销商更反映，一夜之间，到手的“指标”订单没了。

    广骏二手车城一名经销商表示，在十月下旬，一名消费者想购买该车行的存量二手车指标，再购买新车，并口头上达成了交易意愿，准备在几天后就完成交易。但官方表达出“暂不限行”的意愿后，次日该消费者马上打电话过来，称既然广州暂缓限行，自己改变了主意，觉得没有必要购买指标，转而打算在异地上牌并购买新车。类似情况，先后发生在其他三四家二手车经销商身上。

    也有部分二手车行反映，进入十一月之后，市场的客流量明显减少。对此，市场分析人士认为，“暂不限行”在一定程度上使人们更倾向上异地牌，从而减少了本地二手车的交易量，而每年广州车展前二手车市都会经历一个低潮期，这主要是因为近期计划购车的消费者，更关注新车方面各品牌最新车型信息及车展期间的优惠力度。

    “国四”二手车更受欢迎

    虽然这段时间二手车客流量及成交量有所减少，但并不妨碍符合国四排放标准的二手车价格高企。本地三大日系品牌中，上牌3- 4年左右的凯美瑞240G，目前市场报价达到12.5万元左右，雅阁、天籁的价格也相差无几。相比之下，同年份的别克君威2.4报价稍低，约为11.5万元。

    编辑在某二手车市场看到，有车主开车到该市场咨询爱车残值，由于该车只达到国三排放标准，咨询了三家车行后才得到报价，另外两家车行对其车基本提不起兴趣。

    其中一名二手车评估师指出，同年份的二手车中，达到国四排放标准的二手车价格，会比只达到国三排放标准的同级别车型高7%-8%，而国四二手车中，市场保有量较大的主流品牌车型，也会比冷门车型高10%以上。千里发二手车行销售总监胡慧梅表示，达到国四排放标准的二手车，总体价格高企，除了上牌年份较短、车况较佳的原因，车主如果购车时上异地牌，一旦本地限行，想回迁广州，也符合本地迁入车辆的排放标准。