武汉出租车司机高价购得新爱丽舍型出租车，却发现车辆未安装ABS系统，刹车存安全隐患。该事件被央视曝光后，影响力持续发酵。12月4日的新闻发布会上，未安装ABS和EBD系统的出租车如何处理，并未得到明确回应。
图为：发布会后，陈佑湘接受记者采访
昨日，武汉市政府再次召开新闻发布会宣布，明年7月1日前，对该市1.26万辆未安装ABS自动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统的出租车提档升级，全部更新为配置上述两个系统的车型。
武汉市交委主任彭俊表示，车型更新不用出租车司机花一分钱。
新车型将配置ABS和EBD系统
武汉市交委副主任陈佑湘表示，经慎重研究，该市决定对中心城区内未安装ABS和EBD系统的出租车进行提档升级，其中安全配置升级是关键。据了解，这部分出租车数量约为1.26万辆。
陈佑湘介绍，自初次登记之日起至今年12月31日止，营运期满5年以上（含5年）的出租车，更新时应选用装有ABS和EBD系统的出租车；营运期不满5年的出租车，采取鼓励措施，分期分批提前更新为配置有ABS和EBD系统的车型，并于明年7月1日之前基本完成更新，此前完成更新的车辆才能享受该政策。目前，具体实施方案已初步形成，正在征求各方意见，确定后将迅速实施。
车型更新不花司机一分钱
那么，在车型更新中，出租车司机是否要为换车费用“买单”？对此，彭俊表示，根据现有方案，出租车更新中将不会让出租车司机多花一分钱，也不会将相关成本转嫁到出租车司机身上。
彭俊介绍，新车型的更新费用，主要由四个部分构成：出租车运营公司出一部分、更新淘汰的车辆变现一部分、新车型的供货商优惠一部分，政府也会在办理车型更新相关手续费用方面给予支持。其中，淘汰后的车辆，将统一交给最终确定的新车型供货商进行处理。
据了解，今后，管理机构将督促客运出租公司定期进行安全排查，对可能存在安全隐患的出租车，要求其定期维修保养，使用合格配件，以确保运营车辆安全。该市还将把为客运出租汽车行业办实事，纳入明年政府为民办理的“十件实事”的重点内容。
