从明年开始宝马将全面扩展自己的产品线，除了正式推出i系列的新能源车型以外，还将推出2系和4系车型。其中2系就是目前1系双门轿跑和敞篷版的延续；而4系则是3系轿跑和敞篷车的延续。此前，我们很早就已经看到了4系车型的相关谍照，而近日在德国慕尼黑，国外媒体首次捕捉到了2系敞篷路试车的谍照，而车型预计会在明年下半年正式上市。

　　2系敞篷车的内部代号为F23，采用宝马传统的前置后驱平台开发，随着未来1系过渡到前驱平台之后，2系可能成为宝马旗下尺寸最小的前置后驱车型了。

　　从谍照来看，2系敞篷车在外观风格方面显然同现款代号E88的1系敞篷车有着明显的差异，车身尺寸更长且车身造型更加舒展，类似于F20版1系（五门掀背版）那样的新式车头已经隐约可见，下进气格栅上的饰条更证明了两者之间的外观共享。不规则的棱形的前大灯也是区别于现款车型的一个方面。

　　车身侧面来看，2系敞篷车的线条更加运动，高挑的腰线同老款车型差异较大。短前悬的设计也是同F20版1系如出一辙，而且附带LED转向灯的后视镜也证明了它的身份，不过软顶敞篷的机构似乎没有升级，但不排除量产版会有所变化。从目前已有的资料来看，2系敞篷车的车身长度同样会进行升级，车身长度预计将超过4300毫米，比现款车型增加50毫米以上；而轴距则会加长30毫米达到2690毫米，车身宽度增加17毫米，从而提升了车辆的内部空间。

　　车尾部分来看，2系敞篷车的变化较大，车尾部分变得更加宽大，尾灯组引入新式的LED显示风格。同时高位刹车灯位置上移至尾箱盖上侧，进一步提升安全性。值得关注的是，2系测试车依旧使用了外置的收音机天线，而非传闻中的移至车身前侧，不过收音机天线位置比现款车型有所前移。

　　在其他部分，2系敞篷车延续了前置后驱的布局形式（发动机纵置），底盘部分较E88车型进行了较大的修正，采用了更多铝合金材质来降低车重，同时更宽的轮距（前轴轮距比现款车型增加51毫米、后轴轮距增加72毫米）提升了稳定性，经典的50:50前后轴配重比、升级为电控助力的转向系统则进一步提升了车型的操控性。

　　动力方面，2系敞篷车的动力系统将主打四缸发动机，其中216i对应150马力的2.0升自然进气发动机；218i则采用177马力的2.0升发动机，225i对应输出功率218马力的2.0升涡轮增压发动机。此外，高配的M235i（对应3.0升涡轮增压发动机，最大功率320马力）可能还要一段时间以后才会发布。车型将全面采用6速手动或者8速自动变速箱。

　　宝马全新2系敞篷车不但在外观风格和车身尺寸方面得到了升级，同时预计在配置方面也会有较大的提升。由于可以同1系真正进行差异化的配置和价格定制，因此2系可以更好的针对对手制定产品策略，从而保持良好市场优势。最新的消息表明，宝马2系敞篷车最有可能在明年的法兰克福车展上正式发布。