国产新嘉年华两厢与三厢车型于去年底广州车展同步亮相，其秉承了致胜、S-MAX的“动感设计”理念，较上一代车型的外形更加时尚与动感。面对即将于3月份上市的国产新嘉年华，除了关注它的价格、配置之外，安全性也是值得参考的重要因素之一。下面通过欧洲NCAP对新嘉年华两厢车型进行的安全碰撞测试，让我们一同寻找相关答案。
一、新嘉年华两厢碰撞测试 车内驾乘人员保护情况
通过驾乘人员的受伤情况可以看出正面碰撞事故中，新嘉年华两厢给予前排驾驶员的保护仍然有提升的空间。当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，驾驶员的头部、大腿和脚部均得到最佳保护，而在胸部和小腿部分的保护能力却略逊于其他部位，不过好在实验的结果都在标准值上。
相比驾驶员一侧来说，前排乘客的受伤程度要明显小于驾驶员，从前面的示意图可以看出前排乘客的大部分身体都得到了非常有效的保护，仅在驾驶员小腿部分略有失分。侧面碰撞测试中，该车给予驾驶员的头部和胸部保护非常到位，这与该车配备的侧面安全气囊及气帘不无关系。
二、欧洲NCAP安全测试 新嘉年华两厢获5星
由上面欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，新嘉年华两厢在乘员保护、行人保护等方面的总体成绩表现良好。虽然在侧面碰撞试验中新嘉年华两厢的表现比较到位，但是在正面碰撞试验中由于驾驶员胸部和小腿存在受伤的隐患，所以只取得了15分的成绩。最终新嘉年华两厢凭借综合评分35分的总成绩，取得了安全碰撞测试“五星”的成绩。
通过以上的安全碰撞测试可知，作为福特全新一代A0级车的新嘉年华两厢安全性能可圈可点，但在细节方面还有进一步提升的空间。那么长安福特即将推出的国产新嘉年华两厢，其在安全方面是否会有所改善呢？相信随着国产新嘉年华两厢上市日期的临近，答案也即将揭晓。
