上海大众斯柯达晶锐已经于2008年的12月22日正式上市，8.19万元的起步售价和11.79万元的最高售价再次成为消费者的焦点，性价比这个已经有些絮叨的名词也同时成为了我们的论坛和文章回复的讨论焦点。这款车的性价比究竟如何下面我就发表一下自己的观点。
提到性价比这个词总是会有正方和反方，其实这种情况的产生是由于我们内心对这款产品的标准不同，这个标准也正是左右消费者产生讨论和对产品认知度的根源，所以对于一款汽车产品，性价比会因为消费者的侧重点不同而产生偏移。
对于晶锐来说同样也存在这样的问题，例如8.19万元起售的1.4手动精致版很多消费者认为是性价比非常低，可是有些消费者却认为还可以并且考虑购买该车，这主要是因为消费者对这款车的认知不同，目前POLO 1.4L的手动时尚版虽然官方售价为9.08万元，但是实际售价全国范围内已经优惠到了8万元，配置方面我们可以发现POLO 1.4L的手动时尚版要高于精致版，同样晶锐的其他版本车型也存在这样的问题，如果和POLO比性价比那么晶锐只剩下硬派的外形和新车优势了。
通过以上的分析我们会发现，尽管上海大众将POLO和晶锐定位细分在男性和女性消费者上面，但是在市场方面还是会出现“本是同根生，相煎何太急”的状况，不过相对于日系和法系的竞争对手，我想就不言而喻了，大众车型在安全和耐用上的成本投入是肉眼无法看见的，而且一般保值率比较高。相反一向在成本方面斤斤计较的日系小车疯狂的降价行为不仅仅显出了厂商的高利润，而且对于拥有这款车消费者也是不公平的行为，毕竟贬值是大家都不愿意看见的事情，所以了解大众的消费者并不会认为这款新车没有性价比。
在配置方面大众也比较厚道，安全设备齐全，加入横向稳定杆的前麦弗逊悬挂在弯道和高速行驶上面将会有更出色的表现，另外长距离的激光焊接和热成型钢板也为驾驶者增加了安全系数，这些看不见的地方其实也是占据了成本和产品售价的一部分。但是POLO作为一款德系轿车，和晶锐的品质不相上下，这样在品质方面晶锐便没有优势而言。
所以说晶锐作为一款新车还称得上有一些性价比，不过这并不是针对POLO而言，但是在大多数消费者的心理，晶锐的主要对手还是POLO，这样就让晶锐略显失色，而且在消费者心理毕竟品牌优势也会影响到消费行为，所以晶锐对于POLO的优势并不明显，虽然大众并不想让这两款车在市场上面竞争，但是如果要这两款产品真的达到预计的细分市场的效果，那么至少这两款产品要具备同样的竞争力，否则消费者在产品的选择上面将会有很明显的偏向性。
明年的汽车市场发展态势并不容乐观，晶锐如果真的想和POLO细分小型车这片市场那么在售价方面进行一定的的调整是十分重要的，不过目前新车优惠虽然已经不是一件新鲜事情，但是并不建议晶锐采用这样的手段，我个人认为还是增配更加符合消费者的心理和品牌形象。
