随着国际金融环境的进一步恶化，众多国际汽车厂商纷纷在海外宣布减产或者停产的计划，而中国市场已不再是他们的避风港。今年年中以来，由于经济环境低迷导致的汽车销售疲软，国内大多数汽车企业都开始下调年销售目标，并开始不同程度地降低产量。

　　在一汽大众和上海大众联合暂停生产检修之后，天津一汽丰田也在本月底加入了停产检修的行列。 除了少数企业暂停生产之外，多数车企在年底都通过减少班次来降低生产量，东风雪铁龙、上海大众、长安福特、奇瑞等都有不同程度的产量下调。

　　部分厂家减产数据

　　神龙汽车下调产销目标，从28万辆下调至20万辆，其中东风标致和东风雪铁龙分别从13万辆和15万辆，下调至9万辆和11万辆。

　　广州丰田和一汽丰田预计全年减产10%，丰田今年在中国总销量目标也从70万辆下调至60万辆。

　　长安福特马自达今年年产销计划由年初12万辆调整到不到6万辆，调整幅度超过50%。

　　东风悦达起亚由年初的20万辆调整至16万辆，调整幅度将近25%。

　　一汽大众调整了迈腾销量目标，由年初的9万辆目标下调至7万辆。

　　北京现代今年年初定下了38万辆的全年销售目标，目前北京现代全年销售任务为32万辆。

　　部分车企产能扩充规划

　　吉利　未来总产能200万辆

　　吉利11月新增了一个年产能达10万辆的湖南湘潭汽车工厂，目前，吉利已在济南、兰州、湘潭等地设有基地，未来10个生产基地总产能为200万辆。

　　一汽丰田　2010年总产能50万辆

　　今年5月份，天津一汽丰田投资15亿元进行第四期产能扩建项目，第二工厂生产能力从年产10万辆提高至15万辆。届时，将形成年产47万辆的生产能力。同时，四川一汽丰田也在进行产能扩建，预计2010年产能将达到3万辆。

　　广州丰田　第二工厂明年投产

　　第二工厂已于年中开建，计划产能为12万辆左右，将于2009年中期投产，届时广州丰田的总产能初期最少可达32万辆，未来将增加到40万辆。

　　上海通用　15万辆新工厂刚投产

　　上海通用北盛汽车新工厂于12月份投产，设计产能为年产两班１５万辆。这使得上海通用设计产能将达到整车76万辆（上海金桥工厂32万辆、烟台东岳工厂24万辆、沈阳北盛工厂20万辆）。此外，东岳工厂还预留了扩充到36万辆产能的土地，上海通用的总产能远期将达到88万辆。