斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战WRC世界汽车拉力锦标赛，曾创下辉煌战绩，正是凭借Impreza翼豹赛车的优异性能，斯巴鲁在1995、1996、1997三年连续获得WRC世界汽车拉力锦标赛厂商杯冠军，并多次夺得车手总冠军和分站冠军。Impreza翼豹作为斯巴鲁最具代表性的高性能车型之一，在全球市场都赢得广泛赞誉和优异销售成绩。从2004年起，Impreza翼豹正式进入中国市场，2007年，斯巴鲁面向中国市场发布Impreza翼豹五门掀背车型，2008年四月，斯巴鲁又将久负盛名的Impreza WRX STI 首次引进中国。随着更多Impreza翼豹新车型的引入，有越来越多的中国消费者了解并喜爱上这一车型。

      09款Impreza翼豹车型全面传承斯巴鲁久经WRC世界汽车拉力锦标赛检验的核心汽车技术，具备斯巴鲁汽车标志性的优异动力性能和操控性能，这成为使用者享受无与伦比的驾驶乐趣的保证。09款Impreza翼豹车型使用的底盘，是应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度、减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的动力充沛、输出流畅的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。与性能优异的底盘相配合， Impreza翼豹车型采用了麦弗逊式前悬挂系统和双叉横臂式后悬挂系统，这两种悬挂系统的组合，使Impreza翼豹车型在拥有良好操控性的同时也拥有更大车内空间和更令人满意的乘坐舒适感。以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，通过新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的应用，09款Impreza翼豹车型将驾驶性能、安全性和实用性形成和谐统一。

      在相同技术基础之上，09款Impreza翼豹不同款型体现的设计理念又有所区别：包括手动版、运动版、运动导航版和Impreza WRX在内的09款Impreza翼豹三厢版车型，外观采用了目前汽车市场主流的四门设计，优雅而不失活力。通过动力、内部设施和车内空间等方面的提升，实现性能与实用性的完美平衡。在09款Impreza翼豹三厢车型中，Impreza WRX车型配备的是斯巴鲁2.5 升、16 气门双顶置凸轮轴(DOHC) 涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率达169 kW，更是具有了如拉力赛车般的性能表现。包括手动版、自动版和运动版在内的09款Impreza翼豹两厢版车型，采用符合拉力赛车最新设计潮流的五门掀背式外观，不仅整体外形风格更显动感和时尚，而且优异的空气动力学性能结合较短车身也有效提高了操控性。同时，由于拥有更大的车内空间和更令人满意的乘坐舒适感，车辆的多功能性也得到增强。款型丰富、配置各有侧重的09款Impreza翼豹在中国市场推出后，将会充分满足追求驾驶乐趣、注重生活品质的消费者的需要。

      斯巴鲁传承优秀技术精髓，不断发展革新，坚持“为使用者制造最具驾驶乐趣、最大限度提升生活品质的汽车产品”这一恒久不变的品牌理念。自从进入中国市场以来，凭借性能优异的汽车产品在短短几年间就得到众多中国消费者的喜爱，并取得极为成功的市场表现。相信这次斯巴鲁积极的准备并参加广州国际车展以及在这样重大的场合宣布斯巴鲁三厢翼豹回归，也是对自己先进技术的信赖，更是对广大斯巴鲁迷、对翼豹车迷的回馈，是对斯巴鲁车在国内市场前景的看好。

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