取消养路费、开征燃油税

      马自达5成为车市最大赢家

     近日，关于“取消养路费、开征燃油税”的传闻终于得到证实。12月5日，国家发改委、财政部等四部委宣布，成品油价税费改革方案将在充分征求社会各界意见后，自2009年1月1日起实施，这意味着燃油税时代即将来临。

      顾名思义，燃油税就是因消耗燃油而交的税，由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费，即同等车型无论多跑少跑，每个月交的养路费是一样的，这是显失公平的。而燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

      对于近期准备购车的广大消费者来说，即将实施的燃油税促使他们在选车时更多的考虑油耗问题。毕竟虽然今年下半年国际油价有所下降，但从长远看，作为不可再生的资源，石油价格上涨是必然的。因此，如何在充分满足需求的前提下，选择一款更省油的车型，成为消费者关注的重点。在此情况下，由日本马自达(报价 图库 点评)原装进口、一汽马自达销售的高性能动感MPV——Mazda5，在众多车型中脱颖而出，成为许多高收入家庭、私营业主和都市白领的首选。

      MPV是指多用途汽车(Multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，是适合各类用户使用的多功能车。MPV拥有一个完整宽大的乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性。MPV所特有的的实用性、舒适性、安全性，使它日渐成为人们的新宠。马自达是日本品牌中制造MPV的先驱，Mazda5由位于马自达公司总部所在地——日本广岛的马自达宇品工厂生产，2007年底在全球同步上市，是一款全新的高性能动感MPV，其设计思想是 “动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因，造型时尚而充满动感；在空间设计和乘坐舒适性方面，采取了“6+1”的全新设计理念，追求高效率空间设计，充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的高标准要求；在性能方面，Mazda5改变了传统的MPV设计思想，在追求大空间的同时更注重高性能，在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现，树立了国内MPV车型设计和性能的新基准。特别是在安全性方面，获得了欧洲和日本新车评估规范（NCAP）碰撞测试的最高安全级别（欧洲五星，日本六星）。

      Mazda5拥有着原装进口车的高品质，但价格仅为16.98-19.28万元，接近甚至低于同级别国产MPV价格，其市场竞争力不言而喻。而且一汽马自达临沂4S店现正举行“迎元旦、庆新春”大型优惠活动，购买Mazda5可以获赠全车险+原厂GPS导航的丰厚大礼，可谓十分超值。另外消费者在选择进口车时，主要顾虑服务网点少、配件价格高。而Mazda5由一汽马自达全国各销售服务店销售并提供终身服务，备件价格完全按国产件定价，因此用户可完全放心购买和使用。

      更为重要的是，上市一年来，根据众多客户的反馈，作为一款2.0排量、七座的高性能MPV，Mazda5百公里实际油耗仅为8L，远远低于同级别国产车的油耗，甚至低于一些排量在1.6以下的小型车。以至于一位曾开过某美系车的客户，对一汽马自达临沂4S店服务部李经理说过这样一段话：“刚开始我真怀疑我这台新买的马5油表坏了，油表指针就是不动，还打算找你们算账的，后来才明白原来是太省油的缘故，可比我原来那个油老虎强多了！”

      据调查显示，在日本等发达国家，MPV的市场占有率高达30%，而中国只占4%。产生这种巨大差距的原因是各方面的，有社会经济发展水平不同、生活方式和消费意识差别的因素，而七座车比五座车每月多出110元的养路费也是让消费者心理难以接受的一个重要原因。因此，取消养路费、开征燃油税对于Mazda5实在是一个大大的利好，对于那些热爱家庭、热爱自然、注重生活品质的消费者来说，也让他们失去了不选择Mazda5的最后一个理由。近期Mazda5在临沂乃至全国的热销，充分证明了这一点。

      一项举国瞩目的新政的实施，注定会有赢家也有输家。可以说，取消养路费、开征燃油税后，拥有原装进口品质、国产车价格和服务、2.0排量、七座舒适空间、百公里实际油耗仅8L的Mazda5，将会成为2009年车市的最大赢家。

      易通汽贸集团一汽马自达临沂4S店

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