从10月中旬开始到年底，都是汽车生产企业和经销商冲关的时期，为了完成全年的任务，把库存量降低。
今年新车大量上市，延缓了一些消费者的购车计划，特别是商家频繁的促销降价，让消费者觉得黄金周以及接下来的时间，车价还会往下掉。
尽管车商们使出了浑身解数，送装饰或是送礼包，但是消费者却不领情。有的消费者表示，不少经销商在节前就宣布了降价，但在黄金周期间，并未有新的优惠措施，对于送的各种实物的优惠，不如直接降价的诱惑更有吸引力。
一家经销商负责人介绍说，对于那些在节前降价的车型，在黄金周期间并未采取新的降价策略，但综合来看，只有5%的降幅，消费者不能得到更多的实惠，自然出手就要慎重很多。
今年车市的特点在价格下降的同时，还表现为车型的极大丰富。据统计，仅在1.6L排量市场，就有100多个车型在市场上“拼杀”。新车无论何时都是车市中的亮点，尤其是在黄金周期间，到市场看车的不少车主都是冲着节前上市的新车去的。各种各样的营销活动已司空见惯，对于节日促销活动的反应自然没有商家们想象的那样强烈。
“金九银十”在今年车市整体低潮的情况下，依然对车市起到了推波助澜的作用。但从目前情况来看，未来车市依然是一个相对平稳发展的趋势，车市暴热或暴冷的大起大落将不会再重演。
