在上汽汽车第一款新产品呼之欲出之际，网上近日又频传据称是上汽汽车第二款轿车的“谍照”。上汽汽车市场传播及公共关系部总监黄华琼证实，网上的“谍照”确是上汽汽车继W161之后的第二款产品W261。与W161不同，它出自一个全新的产品平台。同时，目前W261正处于样车测试阶段，与前一款W161一样按照宝马的标准，进行总计300万公里的整车试验，包括在欧洲的寒区、山区的高低温试验以及高速路试等。

　　无独有偶，在W261欧洲路试的当口，据传其第三款代号S161的产品也已进入研发关键阶段。上汽汽车研发动作之敏捷让人惊讶。

　　在今年4月10日上汽汽车亮相时，该公司便放言3年内将推出5个平台30款汽车，现在看来，上汽汽车距离这个目标已越来越近。同时，上汽汽车第一个产品W161已在继承原罗孚75的基础上进行提升，其中底盘更改、传动系统更改、发动机提升等改进不仅是性能上的突破，也证明上汽汽车在技术方面已突破原来罗孚的局限。

　　国际级新平台的成功开发，证明上汽汽车已完成从二次开发到整车集成开发的跨越。从收购罗孚知识产权、纳原罗孚研发团队于麾下、成立海外研发中心到形成全球化研发体系，上汽汽车以“世界为我所用”的方式，整合和利用国际资源，成功促成了研发实力的全面扩充，也支撑了上汽汽车高起点的超速发展。

　　上汽汽车在用实际行动证明走高起点、国际化路线的信心和能力，其影响也将不局限在市场领域。作为本土汽车厂商的一员，上汽汽车正通过研发领域的进步，悄然改变着“中国汽车”在产业链上的位置。