307和206最低分别为11.88万元、7.28万元，厂家称如不执行将“严打”

　　2006年4月9日，北京汽车展销会上东风标致307汽车低价销售最高降2万元的广告。图/CFP

　　上周，本报记者从北京汽车市场获悉，东风标致为维护统一的市场价格体系，已于日前对全国经销商发布了“最低限价”的通知。根据限价通知，东风标致307最低价为11.88万元，东风标致206最低价为7.28万元。

　　统一限价

　　东风标致称经销商如果不执行限价将执行“严打”。

　　按照规定，在最低限价执行期间，东风标致将通过电话暗访、神秘客户调查、区域总监现场检核以及从购车用户处调查等方式来监督各特约经销商的执行情况。而对于降价行为则将给予“严厉的处罚”。

　　一位经销商告诉记者限价政策颁布后，此前低于限价的市场价格都进行了回调。在限价之后，东风标致307的平均价格要比此前实际的市场价高出近5000元，而206则要高出2000元左右。

　　仍低于指导价

　　从记者所获得的价格信息来看，东风标致的限价与其官方价格有相当落差。

　　以两种车型的最高版本为例：新307Prestige2.0AT的官方价格为19.18万元，而厂家所规定的最低限价为16.98万元，可以看出，这两个价格间仍有着22000的价格差。

　　206的最高版206XT1.6AT的官方价为10.88万元，而厂家的限价为10.38万元，比官方指导价低了5000元。

　　综合归纳，307车型中1.6排量各车型的最低限价要比官方价低1万元，而2.0排量的307则要比指导价格低1.5万―2万元。206各车型则全部比指导价低5000元。

　　而在一周前，东风标致307顶级的市场价格基本为16.68万元，而在部分经销商处以16.48万元同样也可以拿到同样版本的车型。

　　品牌高于价格

　　东风标致一位高层表示，经销商的不计成本式的降价，尽管短时间内一定程度上可以缓解产品囤积问题，却在很大程度上造成了特约经销商之间的无序竞争，同时也增加了用户交易的成本，极大地影响了品牌的吸引力和消费者满意度。该人士强调，任何灵活的应对措施必须以维护东风标致统一的商务政策的相对稳定为前提，目的是维护东风标致的统一市场形象和品牌口碑。

　　本报记者何醒言