自从马自达3的销售渠道改到长安马自达之后，一汽马自达国产车型也只剩下马自达6。由于产品的过于单一，所以新一代马自达6睿翼上市并没有停产老款马自达6，而是采用了两代同堂，马自达6主攻B-市场，而睿翼则主攻B级车细分市场。随着车市逐渐转向低迷，马自达6的价格已经跌至14万区间，而睿翼的价格也跌至近期的低位。

　　笔者日前从一汽马自达经销商处获悉，后来追加上市的2.0L睿翼，目前已经有1万元的现金优惠，最低售16.68万元。库存方面，睿翼的现车充足。

马自达睿翼 

　　对于2.0L睿翼的动力系统，当然没有任何的悬念，老款马自达6的2.0L发动机与5挡手自一体或6挡手动变速箱的组合，将会继续在睿翼身上服役。从数据上看，这款发动机的功率、扭矩足以满足入门级车型的需要，其108kw/6500rpm的最大功率和183Nm/4400rpm的最大扭矩，与君威2.0L车型相比，仅仅是在扭矩方面有7Nm的不足。考虑到睿翼的自重要比新君威轻100kg左右，两款车的实际动力表现应该不会有太大的差距。

　　配置方面，2.0L睿翼的配置水平应该以2.5L尊贵版为标准。虽然尊贵版不能提供自动氙气大灯、GPS导航等豪华配置，但实用性较强的DSC动态稳定控制系统、前/后泊车雷达、前排正面/侧面气囊和头部气帘、电动天窗、带3组记忆功能的8向电动调节座椅等都是标准配置，就实用性而言，尊贵版已经足以满足消费者的日常需要。未来的2.0L睿翼，应该不会高于这个水平，甚至有可能在一些地方减配。

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