2010年北京车展，吉利携旗下数十款新车集体亮相，其中除了大家耳熟能详的一些经典车型外，还有部分经典车型的新能源版本。同属帝豪品牌的EC7和EC8两款车的混动版吸引了不少人的目光。两款车配备了GPEC插入式混合动力技术，与其他混合动力系统相比，插入式后期的表现会更出色。
通过参数对比我们可以很明显看出，两车在基本数据方面完全一致，由于采用插入式混合动力技术，混动版的整备质量和总质量都要比普通版高很多，这不禁让我们怀疑1.0的排量能否驾驭这台1.5吨重的家伙。事实证明，采用插入式混合动力技术后，这个问题完全被解决，电机和引擎在启动时就可以同时开始工作，将效能发挥出来。
谍照中的EC7混动版车型与车展上展出的EC7混动版完全相同。插入式技术在电池性能方面的要求更高，所以价格也更贵，但是后期使用时优秀的性能表现，可以将贵出来的部分弥补。
目前在售的EC7售价在7.98-11.18万之间，由于混合动力版在成本方面造价要高于普通版，所以售价也会有所提升。不过国家对新能源车型和节能车型不断推出补贴等扶持政策，给消费者打了一针强心剂。
