一汽丰田将在今年下半年推出多款新车，其中包括新一代锐志，预计将在9月份或10月份上市。新锐志依然定位在运动型中高级轿车，外观内饰方面将都有所变化，将搭载2.5L(重新调教后)和3.0L发动机。预计新锐志的指导价格将保持不变，起价将依然在22万元左右，主要竞争对手是思铂睿、新君威、睿翼。

    新一代锐志

    新一代锐志已经在国外上市，预计国产后的新锐志外形与海外版基本相同。新一代锐志在外观方面进行了重新设计，整车线条延续了锐志轿车的经典味道，如极短的前悬与超长的发动机罩在新锐志上都得以保留，而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。总体来看新锐志比现款车型显示出了更多年轻的元素。新一代锐志的长4730mm、宽1795mm、高1435mm，轴距 2850mm，相比现款锐志轴距没有发生任何变化，车身长度短了5mm，宽了20mm，高度降低了15mm，整体呈现出“宽而扁”的姿态，更加具有运动性。

    ● 中高级市场新价格体系渐成 新锐志定价偏高

    从市场的角度分析来看，随着新的竞争对手的不断加入和原有竞争对手的更新换代，中高级汽车市场的竞争越来越激烈，整个价格体系在不断的降低。经过近两年的调整之后，中高级车市场的新的价格体系已经基本确立。目前，中高级车细分市场新的价格体系，与2007年相比的下调了2万元左右，20万元不再是中高级车市场的最低界限。目前，大多数车型的最低价格都将调整到18万元左右，而多数品牌2.4L(包括和2.4L动力相近的2.3L、2.5L、1.8T车型)主力车型的价格也都将调整到22万元左右。这样，中高级车市场低配2.0L车型18万元左右、2.4L主流车型22万元左右的新价格体系将在今年正式确立。

    这新的价格体系只是站在指导价格的基础的分析，如果要是按照终端的实际售价来看的话，中高级市场的价格体系还将最少下调1万元。目前，整个国内中高级车市场(除了新上市的新君越外)普遍优惠幅度都在1万或2万元以上，个别车型的优惠幅度超过了3万元(最大优惠幅度超过5万元)，部分品牌在经销商处的最低价格纷纷跌入17万、16万甚至15万、14万元的价格区间。

    由此可以看出，无论是从指导价格来看，还是从经销商处的实际销售价格来看，新锐志22万元的起价确实有些偏高。23万元左右的价格，消费者的选择范围非常广泛，这个价格无论是新君威、睿翼、思铂睿、迈腾，还是雅阁、凯美瑞、天籁、君越等中高级车型都可以买到。

    ● 2.0L车型缺失是锐志最大硬伤

    长期以来，国内中高级车市场根据外型风格的不同，又可以分为两个细分市场，一是偏重商务风格的细分市场，主要代表车型有：雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭等;一是偏重运动、操控的细分市场，主要代表车型有：锐志、新君威、睿翼等。定位运动型中高级车的新锐志，其主要竞争对手将是思铂睿、新君威、睿翼等运动型中高级车型。

    别克新君威

    目前，新君威2.0L的价格在17.99万-19.99万元，2.4L车型的价格在19.99万-24.59万元，后来上市的2.0T车型最低价格为25.89万元、1.6T车型的最低价格为19.99万元;睿翼目前的指导价格在17.68万-24.98万元之间，其中2.0L车型的价格在17.68-19.48万元之间，日前有刚刚推出了轿跑车型售价在22.38万-22.98万元之间;思铂睿的指导价格在23.78万-27.18万元之间，全部是2.4L车型。

    以上，只是站在指导价格的基础上而言，如果把经销商处的优惠也算进去的话，就可以进一步的看出新锐志面临的压力。目前睿翼2.0L的优惠幅度在8000元左右，2.5L车型优惠幅度在2万元左右;新君威由于刚推出2010款车型，所以优惠幅度有限，个别车型的最高优惠幅度在1万元左右;相对于睿翼和新君威而言，思铂睿全系的优惠幅度在2万元以上。

    睿翼

    由此可以看出，新锐志起价22万元、思铂睿起价24万元的指导价格有些偏高，特别是与君威和睿翼相比几乎没有竞争优势。目前新君威的月销量在8000辆以上，睿翼的月销量在3000辆左右，而两者的2.0L车型销量占两者各自的比例都在65%以上。目前，定价较高的思铂睿和锐志两者的月销量大多在3000辆左右。

    由此可以看出，新锐志和思铂睿2.0L车型的缺失为其带来多大的压力。为了扭转不利局面，市场上早就流传思铂睿将推出2.0L车型。所以新锐志在2.0L车型的缺失，是其最大的硬伤。这个硬伤只有推出2.0L车型才能治疗。