临近十一，不少朋友最近常常问我，十一前车市会不会大降价？这个时候买车是不是一年中最划算的？的确，对于想买车的消费者，都期望十一期间车市能有大幅降价和优惠。而在过去数年间，五一、十一长假车市降价潮，曾有效拉动了销量。马上就到十一黄金周了，车市降价潮会如期来临吗？

　　基于当前车市供求关系和消费行情，笔者判断，即使汽车厂商很想卖车，面对今年以来最长的公共假期国庆黄金周，车市大范围降价的可能性将很小。当然，这其中不排除多数汽车品牌会给出一定优惠幅度，或者推出部分特价车型。但要厂家和商家联合大规模降价，9、10月份一是时机未到，二是供货及需求关系，决定了降价潮难以如期来临。

　　毋庸讳言，经济危机对以制造业和出口加工业为主的东莞造成的打击非常沉重。经过过去七八个月的努力，现在企业开工率逐渐攀升，出口也有所好转，企业盈利能力开始提高，这些都是东莞经济复苏的迹象。车市的回暖，也是在经济复苏的带动下开始回暖的。由于2009年初，各汽车厂家对今年车市判断过于悲观，导致许多厂家产量较低。进入4、5月份发现车市复苏快于预期时，才发现不少车型已处于供不应求局面。正是这种误判，才出现6、7月份东莞车市出现鲜有的淡季买车还需加价的“不正常”。笔者在调查中发现，事实上，进入8、9月份，除了一些进口车，整个车市总体已处于供求基本稳定状态，此时无论大幅度降价，或者出现加价，既不符合市场规律，也很难成为车市消费的主流。可以肯定，降价肯定会有，幅度和规模绝对不会超过去年年底的状态。

　　在最近对车市的了解中，笔者发现，东莞多数商家都表示确在制定国庆前后的优惠计划，但他们也明确告诉笔者，优惠几千元是有的，但动辄优惠两三万元的，可能性就不大。就算一些豪华车，他们的现在对优惠幅度也大幅收紧。因此，笔者认为，如果想在十一前后买车的消费者，对届时商家的优惠幅度要理性，不要以去年的标准要求今年的车商来作让步。因为世易时移，供需现在已发生变化，消费者可根据自身需求理性消费。